BMWiX5對氫動(dòng)力的研究已經(jīng)有一段時(shí)間了，現已在迪拜沙漠中經(jīng)過(guò)嚴格的測試階段，以確保其能力在炎熱潮濕的天氣中不受阻礙。該汽車(chē)制造商計劃在未來(lái)將這項技術(shù)擴展到所有形式的移動(dòng)出行。

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作為今年2月推出的試點(diǎn)車(chē)隊的一部分，BMWiX5一直在阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國進(jìn)行密集的熱天測試。這家巴伐利亞汽車(chē)制造商表示：“該汽車(chē)的燃料電池驅動(dòng)系統在溫度升至45°C、沙塵、變化梯度和濕度大幅波動(dòng)的情況下表現出色。”

測試階段的目標是確保所有硬件，包括兩個(gè)氫氣罐、一臺電動(dòng)機和動(dòng)力電池在嚴酷的條件下以令人滿(mǎn)意的水平運行。除此之外，在該溫度下，BMWiX5還進(jìn)行了全面性能測試，以確保它可以在類(lèi)似的現實(shí)條件下交付。

所有這些都是這家德國汽車(chē)制造商對其飛行員車(chē)隊進(jìn)行的一系列測試的一部分，其中也包括北極的寒冷天氣條件。試點(diǎn)車(chē)隊目前正在世界各地進(jìn)行測試，包括歐洲、、韓國、中國、美國，現在是首次測試;中東地區。BMWiX5是汽車(chē)制造商計劃將該技術(shù)擴展到乘用車(chē)、小型貨車(chē)、公共汽車(chē)和重型商用車(chē)的測試平臺。

回顧一下，這款SUV擁有可產(chǎn)生125kW功率的燃料電池系統和采用第五代BMWeDrive技術(shù)的高度集成驅動(dòng)單元(電動(dòng)機、變速箱和電力電子設備組合在一個(gè)緊湊的外殼中)。BMWiX5的總功率為295kW，需要由碳纖維增強塑料制成的700bar油箱為燃料電池提供動(dòng)力。儲罐中總共儲存6公斤氫氣，可為SUV在WLTP循環(huán)中提供504公里的續航里程。

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