福特承認，約1,550家經(jīng)銷(xiāo)商(占該國福特經(jīng)銷(xiāo)商的一半)已決定在2024年不再銷(xiāo)售任何電動(dòng)汽車(chē)。

與別克經(jīng)銷(xiāo)商被告知要么出售電動(dòng)汽車(chē)要么(幾乎一半選擇停業(yè))不同，選擇不投資銷(xiāo)售和維修福特野馬Mach-E等電動(dòng)汽車(chē)所需基礎設施的福特經(jīng)銷(xiāo)商將繼續銷(xiāo)售內燃機和混合動(dòng)力汽車(chē)。

福特發(fā)言人馬蒂·岡斯伯格告訴底特律自由報：“全國各地的電動(dòng)汽車(chē)采用率各不相同，我們相信我們的經(jīng)銷(xiāo)商最了解他們的市場(chǎng)。”“由于福特經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)完成了自己的本地市場(chǎng)評估，因此2024年的注冊人數略高于網(wǎng)絡(luò )的50%，即86%的人口位于可以銷(xiāo)售和維修福特電動(dòng)汽車(chē)的福特經(jīng)銷(xiāo)商20英里范圍內。”

大多數購車(chē)人群距離經(jīng)銷(xiāo)商處的電動(dòng)福特汽車(chē)仍只有相對較短的車(chē)程，但福特尚未確認有關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商地點(diǎn)的具體信息。加利福尼亞州和其他以綠色為導向的州無(wú)疑將擁有最大份額的經(jīng)銷(xiāo)商推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)投資，而達科他州等其他州尚未完全承諾。

現實(shí)情況是，電動(dòng)汽車(chē)仍然相對昂貴，而混合動(dòng)力汽車(chē)仍然是一個(gè)有吸引力的主張。由于近幾個(gè)月F-150Lightning的銷(xiāo)量大幅下滑，經(jīng)銷(xiāo)商自然擔心必須投資約100萬(wàn)美元來(lái)安裝直流快速充電器和培訓員工，作為BlueOval認證計劃的一部分。

由于F-150Lightning銷(xiāo)量突然大幅下降，福特已將明年的產(chǎn)量削減了一半，從2024年1月起每周產(chǎn)量預計為1,600輛，低于預計的3,200輛。

根據最近的一項調查，福特經(jīng)銷(xiāo)商不再信任該品牌，并認為其“電動(dòng)汽車(chē)/未來(lái)零售戰略”將使他們的利潤減少。近一半接受調查的經(jīng)銷(xiāo)商認為，經(jīng)銷(xiāo)商模式的變化將在未來(lái)12個(gè)月內對其價(jià)值產(chǎn)生負面影響。

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