如果您認為名冊上只有一輛客車(chē)很難生存，那么您再猜一下。例如，BlueOval公司去年在美國國內銷(xiāo)售了近200萬(wàn)輛汽車(chē)。

在所有這些汽車(chē)中，只有一款銘牌是傳統乘用車(chē)——S550和S650，即標志性福特野馬的第六版和第七版。其余的是跨界車(chē)、SUV和卡車(chē)。因此，你可能會(huì )認為FoMoCo的角落辦公室負責人已經(jīng)積極地展示了高級汽車(chē)的力量。

然而，有些人太固執，不愿屈服——而有些人也喜歡采取行動(dòng)，做一些事情來(lái)證明自己的觀(guān)點(diǎn)。他們中的一些人甚至可以將事情掌握在自己手中，或者相反，在他們的CGI畫(huà)筆的尖端，因為我們正在處理數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域。更準確地說(shuō)，這是吉姆，一位在社交媒體上被稱(chēng)為jlord8的虛擬藝術(shù)家，他喜歡擺弄通用汽車(chē)和福特的所有CGI東西，所以Mercury的創(chuàng )作確實(shí)不足為奇。

他擁有一輛1986年別克君威T-Type和一輛2001年福特F-150SVTLightning，這意味著(zhù)他真正關(guān)注美國的所有事物，包括來(lái)自Stellantis的事物，而不僅僅是通用汽車(chē)或福特。最近，他制作了很多奇特的東西，例如吉普角斗士3500HD雙，幾輛由別克Envista和豐田皇冠Signia改造而成的AMCEagle4x4(轎車(chē)和旅行車(chē))，或者由F-150改造而成的福特EconolineSwitchgear閃電概念同名。

最近的一個(gè)古怪想法還與已不復存在的Mercury品牌的再次復興有關(guān)，該品牌是一家汽車(chē)生產(chǎn)商，成立于1938年，13年前(即2011年初)退休。主要要點(diǎn)是恢復MercuryMarquis銘牌，這是一款車(chē)型該系列于1967年至1986年間生產(chǎn)，歷經(jīng)四代，是福特LTD的對應車(chē)型，后者是GrandMarquis的基礎。

雖然第二、第三和第四代車(chē)型的外形更加多樣化——四門(mén)轎車(chē)、五門(mén)旅行車(chē)、雙門(mén)轎車(chē)、兩門(mén)敞篷車(chē)和四門(mén)硬頂，但第一代是獨家銷(xiāo)售的僅在1967年和1968年就作為全尺寸兩門(mén)硬頂車(chē)型。這是像素大師選擇參考他的非官方設計項目的模型，并實(shí)現了獨特的老派氛圍;他搶走了一輛較舊概念車(chē)的模板——2004年的林肯MarkX原型車(chē)。

即使重新設計成假設的MercuryMarquis，林肯MarkX概念車(chē)在這段時(shí)間里看起來(lái)仍然很棒——而且該原型車(chē)甚至準備在2004年的拍賣(mài)會(huì )上進(jìn)行拍賣(mài)。Mecum將于3月8日在格倫代爾舉行的2024年活動(dòng)中展示其3.9升V8發(fā)動(dòng)機，并希望其銷(xiāo)量能夠突破過(guò)去低于13萬(wàn)美元的銷(xiāo)量。不管怎樣，這款CGI視覺(jué)現在是一款真正的轎跑車(chē)，既散發(fā)著(zhù)90年代的氣息，又是BlueOval福特野馬的豪華對手的獨特選擇。很酷，對吧?

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