阿斯頓·馬丁發(fā)布了2024年一級方程式賽車(chē)的全新安全車(chē)，即全新改進(jìn)的Vantage跑車(chē)。這輛英國轎跑車(chē)將在本周末的沙特阿拉伯大獎賽上首次在20輛車(chē)組成的F1賽道上領(lǐng)先。這將是許多F1車(chē)迷第一次親眼目睹新款阿斯頓，盡管它與公路車(chē)型有一些不同。

新型安全車(chē)的核心是雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機。盡管其工作備受矚目，但這家汽車(chē)制造商并不需要進(jìn)行任何發(fā)動(dòng)機升級。這是因為最新推出的Vantage動(dòng)力提升了30%。八缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生656馬力和590磅英尺的扭矩，足以滿(mǎn)足3.4秒的0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間和202英里/小時(shí)的最高時(shí)速。

它的前身因速度太慢而受到指責，因此這些變化應該可以防止喬治·拉塞爾等人的進(jìn)一步批評。

定制空氣動(dòng)力學(xué)變化

阿斯頓·馬丁為安全車(chē)配備了額外的空氣動(dòng)力學(xué)升級，例如更明顯的前分流器和改進(jìn)的地板下空氣動(dòng)力學(xué)。后飾板受益于安裝在“帶有經(jīng)過(guò)調整的輪床的定制位置”的新機翼。甚至車(chē)頂頂部的燈條也經(jīng)過(guò)流線(xiàn)型設計，更加符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。

豪華的固定裝置和配件為阿斯頓·馬丁內部的合理改變讓路。RecaroPolePosition座椅取代了皮革裝飾座椅，同時(shí)安裝了新的中控臺來(lái)操作FIA系統并顯示單圈時(shí)間、后視攝像頭以及所有賽車(chē)的賽道定位。

它可能是斯巴達和實(shí)用的，但阿斯頓·馬丁仍然用LimeEssence內飾細節來(lái)裝飾車(chē)輛。

該車(chē)采用阿斯頓·馬丁賽車(chē)綠涂裝，這是該汽車(chē)制造商最受客戶(hù)歡迎的汽車(chē)顏色。它將加入DBX707醫療車(chē)，這兩個(gè)組合代表了這個(gè)總部位于蓋登的品牌對賽車(chē)運動(dòng)和一級方程式賽車(chē)的承諾。

“駕駛阿斯頓·馬丁Vantage是一種樂(lè )趣，”國際汽聯(lián)安全車(chē)駕駛員BerndMaylander說(shuō)道。“我們需要一輛快速、專(zhuān)注的賽車(chē)，這樣當我們收到賽道部署的電話(huà)時(shí)，我們就能快速、安全地做出反應，而Vantage提供了這一點(diǎn)。在過(guò)去的三個(gè)賽季中，我很享受駕駛Vantage，我很高興現在成為首批駕駛新款Vantage的人之一，并在世界上最偉大的賽道上體驗其完整的性能血統。”

公路車(chē)Vantage緊隨其后的是GT3賽車(chē)。僅僅幾周后，該汽車(chē)制造商就宣布推出配備巧妙變速箱的GT4賽車(chē)，現在整個(gè)陣容已經(jīng)完整。

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