Bugatti-Rimac首席執行官MateRimac在Instagram上發(fā)表了一篇簡(jiǎn)短而厚顏無(wú)恥的帖子，向公眾展示了布加迪Chiron的后繼車(chē)型。除了這款新型超級跑車(chē)將配備帶電動(dòng)輔助的自然吸氣V16發(fā)動(dòng)機這一事實(shí)之外，關(guān)于這款新型超級跑車(chē)的消息幾乎沒(méi)有得到證實(shí)，但這個(gè)預告片至少告訴我們，沿著(zhù)輪廓的標志性C線(xiàn)將比以往任何時(shí)候都向前延伸得更遠。在我們看來(lái)，這表明門(mén)不會(huì )向任何方向打開(kāi)，只能向上打開(kāi)……但這只是猜測。既然我們都在猜測，那么讓我們拋開(kāi)其他一些一直在流傳的謠言。

利用布加迪最初公告中的明顯信息，以及從MateRimac的帖子中收集的信息(顯示原型階段的V16發(fā)動(dòng)機組件)，EngineeringExpanded的JasonFenske拼湊出該發(fā)動(dòng)機是使用類(lèi)似(但仍然不同)的方法制造的。W發(fā)動(dòng)機系列。

我們的意思是，V16似乎是由兩臺串聯(lián)運行的90度V8發(fā)動(dòng)機制成的，而不是將兩臺窄角VR6發(fā)動(dòng)機并聯(lián)在一起并在一個(gè)公共曲軸上運行，并且還具有一個(gè)公共(交叉)發(fā)動(dòng)機。-平面)曲柄。正如布加迪調侃的發(fā)動(dòng)機注釋強烈表明的那樣，四個(gè)節體而不是兩個(gè)的存在表明渦輪增壓已被廢棄。

Cosworth制造了業(yè)內最好的自然吸氣發(fā)動(dòng)機，據傳聞，它已經(jīng)秘密開(kāi)發(fā)了一款8.3升、1,000馬力的發(fā)動(dòng)機，轉速超過(guò)9,000rpm。

在Facebook帖子的評論部分展示了這些正在開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機組件，Rimac先生用他的母語(yǔ)克羅地亞語(yǔ)提出了質(zhì)疑：“我們希望看到1000馬力的n/a和1000馬力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機。”這聽(tīng)起來(lái)應該是一個(gè)非?；奶频囊?，但這位鎮定自若的首席執行官平靜地回應道：“你很好……”

這證實(shí)了考斯沃斯參與開(kāi)發(fā)的各種謠言。發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)將外包給該領(lǐng)域備受尊敬的領(lǐng)導者，這意味著(zhù)更大的大眾汽車(chē)帝國不會(huì )直接參與開(kāi)發(fā)在其他地方?jīng)]有應用的單一發(fā)動(dòng)機。相反，它將與Nevera背后的專(zhuān)家打造的高功率密度電動(dòng)動(dòng)力總成系統直接相關(guān)。

所有這些專(zhuān)家創(chuàng )新到底如何才能盈利?為此，我們必須回到小道消息，這聽(tīng)起來(lái)完全可信——根據超級跑車(chē)博客的說(shuō)法，Chiron的繼任者將使500輛的Chion和450輛的Veyron看起來(lái)很常見(jiàn)，而且只生產(chǎn)250輛汽車(chē)，每輛車(chē)的價(jià)格都在500萬(wàn)美元。這對我們來(lái)說(shuō)聽(tīng)起來(lái)是對的。

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