豐田在2021年表示，計劃在不久的將來(lái)推出一款電動(dòng)皮卡車(chē)，在本周的2023年?yáng)|京車(chē)展上，該汽車(chē)制造商將預覽EPU概念的潛在設計。

EPU是一款中型電動(dòng)卡車(chē)，總長(cháng)199.6英寸，軸距131.9英寸。相比之下，重新設計的2024Tacoma的相應尺寸為212.3英寸和140.6英寸。

床沒(méi)有任何尺寸，但后擋板采用折疊設計，可以為偶爾較大的物體(例如越野車(chē)或小型四輪驅動(dòng)車(chē))在床的長(cháng)度上增加幾英寸。

除了采用緊湊型卡車(chē)常見(jiàn)的類(lèi)似汽車(chē)的一體式車(chē)身設計概念，而不是包括塔科馬在內的大型卡車(chē)常見(jiàn)的車(chē)身框架設計之外，尚未公布任何技術(shù)細節。

內部設計類(lèi)似于豐田bZ系列電動(dòng)汽車(chē)的駕駛室，并包括豐田(和雷克薩斯)正在一些市場(chǎng)慢慢推出的軛式方向盤(pán)。這種方向盤(pán)設計用于與線(xiàn)控駕駛轉向系統配合使用，并且只需一只手即可實(shí)現鎖定到鎖定操作。

豐田還將利用東京車(chē)展展示更先進(jìn)的軛式方向盤(pán)概念，稱(chēng)為NeoSteer。它在車(chē)輪上集成了用于加速和制動(dòng)的小襟翼槳，類(lèi)似于摩托車(chē)的控制裝置，豐田表示這將使下肢殘疾的人能夠駕駛。

豐田此前曾透露過(guò)電動(dòng)Tacoma和電動(dòng)Hilux(豐田的全球中型皮卡)的概念。更緊湊的EPU的量產(chǎn)版本可能會(huì )吸引更廣泛的受眾，包括市場(chǎng)上購買(mǎi)休閑卡車(chē)或輕型商業(yè)用途卡車(chē)的買(mǎi)家。

東京車(chē)展將于10月25日向媒體開(kāi)放。豐田還將利用該車(chē)展展示電動(dòng)陸地巡洋艦、電動(dòng)跑車(chē)和電動(dòng)跨界車(chē)的概念。其雷克薩斯高端部門(mén)還將預覽其下一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和時(shí)尚轎車(chē)概念。

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