這家法國高性能品牌周四宣布，其新型超級跑車(chē)將取代Chiron，將于6月首次亮相，并配備V-16發(fā)動(dòng)機和混合動(dòng)力系統。生產(chǎn)預計于2026年左右開(kāi)始。

一張預告照片和隨附的視頻顯示，進(jìn)氣蓋似乎是由碳纖維制成的，但頂部有一個(gè)板，其樣式類(lèi)似于經(jīng)典V-8和V-12發(fā)動(dòng)機(包括安裝在布加迪EB110上的發(fā)動(dòng)機)上使用的設計。照片中，V-16浮雕在進(jìn)氣蓋上，表明V-16將取代Chiron的W-16。該視頻還提供了動(dòng)力系統的配樂(lè )，其音調比Chiron的W-16發(fā)動(dòng)機的低沉隆隆聲更高。

盡管布加迪預計將堅持中置發(fā)動(dòng)機配置，但尚未公布更多細節。新款超級跑車(chē)還可能采用定制碳纖維單體殼，就像Chiron及其前身威龍一樣。

布加迪布加迪Rimac母公司負責人MateRimac在2022年表示，下一款布加迪超級跑車(chē)將是混合動(dòng)力車(chē)，人們會(huì )對他的計劃感到驚訝，因為他是Rimac集團的創(chuàng )始人，Rimac集團是汽車(chē)的領(lǐng)先供應商之一。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

Rimac此前還表示，布加迪將通過(guò)專(zhuān)注于工藝、模擬表盤(pán)和美觀(guān)設計等方面來(lái)區別于Rimac品牌的電動(dòng)超級跑車(chē)，而Rimac超級跑車(chē)將盡可能采用最新技術(shù)，繼續走更現代的路線(xiàn)。

負責新車(chē)設計的是AchimAnscheidt。他在過(guò)去二十年里領(lǐng)導布加迪設計，但最終在去年簽署新款超級跑車(chē)后辭職。安沙伊特想提前退休，但里馬克說(shuō)服他留下來(lái)，幫助完成新型超級跑車(chē)的設計。

由于顯而易見(jiàn)的原因，V-16汽車(chē)的生產(chǎn)量并不多，尤其是在第二次世界大戰之后。一些杰出車(chē)型包括1990年代的CizetaV16T、多輛戰前凱迪拉克汽車(chē)(包括1937年的V16Hartmann敞篷車(chē))以及一些戰前汽車(chē)聯(lián)盟賽車(chē)。

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