該供應商來(lái)自盧森堡，截至2024年，盧森堡是世界上唯一的主權大公國。大眾汽車(chē)不能排除乘客座椅乘員檢測系統控制模塊之間通信中斷的可能性，將注意力轉回到錯誤焊接的引腳上。和安全氣囊控制模塊。換句話(huà)說(shuō)，前排乘客安全氣囊可能會(huì )停用，從而增加發(fā)生碰撞時(shí)受傷的風(fēng)險。

值得慶幸的是，對于美國大眾集團和受影響的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，通訊中斷會(huì )自動(dòng)觸發(fā)黃色安全氣囊警告燈。在這種情況下，請車(chē)主聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行診斷。該汽車(chē)制造商早在2023年11月24日就意識到焊接過(guò)程存在偏差。

這家德國制造商于2023年12月開(kāi)始調查。作為調查的一部分，奧迪了解到兩項與召回條件相關(guān)的保修索賠。今年2月27日，供應商改進(jìn)了生產(chǎn)線(xiàn)上的自動(dòng)光學(xué)檢測流程，以確?？刂颇K內部的所有引腳都正確焊接。

相關(guān)供應商是IEESA，主體控制單元的部件號是4M0959339。顯然，大眾汽車(chē)已指示奧迪經(jīng)銷(xiāo)商更換所有可疑乘客座椅乘員檢測系統控制模塊。業(yè)主通知將于5月31日或之前發(fā)送。

受影響的車(chē)輛包括Q3、Q5、Q7、Q8、SQ7、RSQ8、e-tron和e-tronSportback。至于汽車(chē)，包括A3、A4allroad、A8、TT、S5和RS5。在上述91輛汽車(chē)中，Q5包括36輛，生產(chǎn)日期為2023年和2024年，生產(chǎn)日期為2023年1月27日至2023年11月29日奧迪

報告稱(chēng)，去年在美國的交付量為228,550輛，與2022年相比同比增長(cháng)22%。毫無(wú)疑問(wèn)，Q5是該品牌在該地區最受歡迎的汽車(chē)，其高端車(chē)型面向交叉移動(dòng)該品種的74,145個(gè)例子。

美國第二暢銷(xiāo)的奧迪是Q7(2023年交付28,931輛)，其次是A5(23,777輛)和Q3(22,189輛)。鑒于攝影師最近捕捉到了迷彩下配備量產(chǎn)規格一切的全新Q5，下一代車(chē)型可能將于2024年底推出，即2025車(chē)型年。

與即將上市的第二代類(lèi)似，新車(chē)型將保留其四缸和六缸發(fā)動(dòng)機。2024年款Q5在美國市場(chǎng)的起售價(jià)為45,300美元，而Q5Sportback的起售價(jià)為52,200美元。離不開(kāi)Sixer的潛在客戶(hù)可以升級到SQ5，目的地前售價(jià)分別為57,700美元和61,100美元。

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