起亞Stinger在2024年車(chē)型年后退出，但可能會(huì )推出配備電動(dòng)動(dòng)力系統的替代車(chē)型。韓國汽車(chē)博客成功找到了據稱(chēng)是起亞工會(huì )準備的新車(chē)生產(chǎn)計劃的文件。

該文件中包含了一款代號為GT的“大型電動(dòng)轎車(chē)”的詳細信息，量產(chǎn)后將被稱(chēng)為EV8。

這些文件將EV8視為海外銷(xiāo)售的Stinger和起亞K8轎車(chē)的替代品。他們還表示，韓國華城的一家工廠(chǎng)計劃于2026年開(kāi)始生產(chǎn)。這表明EV8可能會(huì )在2027年作為一款車(chē)型在美國上市

所謂的生產(chǎn)計劃還詳細介紹了EV8的一些技術(shù)細節，包括其性能。據稱(chēng)，該車(chē)將搭載現代汽車(chē)集團下一代電動(dòng)汽車(chē)平臺，很可能是該汽車(chē)制造商于2022年宣布的IMA(集成模塊化架構)平臺，該平臺是當前E-GMP(電動(dòng)全球模塊化平臺)平臺的繼任者。起亞的EV6和EV9等車(chē)型。

然而，這些文件將EV8的平臺稱(chēng)為eM。他們表示，該平臺將支持EV8中的113.2千瓦時(shí)電池，以及雙電機全輪驅動(dòng)動(dòng)力系統，總功率為603馬力。預計續航里程可達500英里，不過(guò)可能是基于比EPA使用的測試周期更寬松的測試周期。

起亞在2022年表示，計劃到2027年底在其產(chǎn)品陣容中推出14款電動(dòng)汽車(chē)，其中包括兩輛皮卡車(chē)和一些專(zhuān)用車(chē)輛。除了潛在的EV8之外，更新的EV6也已經(jīng)進(jìn)行了測試，預計將于今年晚些時(shí)候上市。起亞還確認計劃推出EV3和EV5電動(dòng)跨界車(chē)以及EV4掀背車(chē)。

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