這家總部位于慕尼黑的制造商還在車(chē)頭燈和雙腎型格柵上發(fā)揮了其魔力。單個(gè)模塊集成了近光燈和遠光燈，這些巧妙的車(chē)頭燈還通過(guò)迎賓燈動(dòng)畫(huà)歡迎駕駛員。只有i4格柵的上半部分是關(guān)閉的，因為它不需要像ICE4系列GranCoupe那樣多的冷卻。

M運動(dòng)套件轉向后端，通過(guò)亮黑色空氣動(dòng)力學(xué)擴散器美化i4和4系列GrandCoupe。內燃4系GrandCoupe還配備4.0英寸排氣裝置，而不是舊的3.5英寸裝置，為什么不呢?在車(chē)輪選擇方面，19英寸M空氣動(dòng)力車(chē)輪和20英寸BMWindividual空氣動(dòng)力車(chē)輪明顯在同級產(chǎn)品中脫穎而出。這家汽車(chē)制造商沒(méi)有忘記用新的外部油漆顏色來(lái)增添趣味，這些顏色是火紅和約克角。

內飾的調整也很溫和，首先是適合大多數規格的多邊形邊緣方向盤(pán)。M運動(dòng)套件是指具有平底的三輻條。更具運動(dòng)感的兩個(gè)方向盤(pán)設計是最強大的i4和4系列GranCoupe的標準配置，即M50xDrive和40ixDrive。

還需要提及的是BMW曲面顯示屏、帶有QuickSelect的BMWiDrive(基于BMW操作系統8.5)、BMW地圖導航系統的增強視圖、新的內飾元素和新的內飾。然而，其中最大的變化是帶有QuickSelect功能的BMWiDrive，因為物理控制數量減少了。甚至氣候控制功能也是通過(guò)中央觸摸屏操作的。

現在是有趣的部分!2025年BMW4系GranCoupe現在僅配備輕度混合動(dòng)力裝置，從后輪驅動(dòng)420i和420d開(kāi)始。另一方面，最強勁的發(fā)動(dòng)機是40ixDrive和430dxDrive的3.0L六缸發(fā)動(dòng)機。

寶馬聲稱(chēng)40ixDrive擁有386馬力，比以前多了4馬力。其中，11輛歸功于輕度混合動(dòng)力系統。無(wú)論采用何種發(fā)動(dòng)機，所有4ers均配備由ZFFriedrichshafenAG人員提供的Steptronic八速自動(dòng)變速箱。

i4有四種不同的款式，首先是后輪驅動(dòng)的eDrive40和eDrive35。根據寶馬的內部測試，xDrive40承諾在5.1秒內達到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))的速度。xDrive40匯集了兩個(gè)電力驅動(dòng)裝置，總功率為295kW(401ps或396hp)和600Nm(442磅英尺)。

對于M50，輸出數據與2024年車(chē)型相同：400kW(544ps或536hp)和795Nm(586磅英尺)。行駛里程冠軍不是速度更快的M50(它也恰好是M部門(mén)最暢銷(xiāo)的車(chē)輛)，而是eDrive40，在WLTP循環(huán)中行駛了373英里(600公里)。更新后的i4和4系列GranCoupe將于2024年7月進(jìn)入批量生產(chǎn)，這意味著(zhù)第一批面向美國的車(chē)輛將于2024年夏末到達經(jīng)銷(xiāo)商處。

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