自今年2月底以來(lái)，我一直在使用ZanaABS頂箱和Zana頂架，到目前為止，我已經(jīng)安裝了它行駛了大約3,000公里。BHPiankurian_john最近與其他愛(ài)好者分享了這一點(diǎn)。

任何感興趣的人的小更新。自2023年3月提貨以來(lái)，我的CB300F已經(jīng)行駛了30,000公里。我經(jīng)常使用自行車(chē)上下班和騎行。到目前為止，我已經(jīng)完成了6項服務(wù)，更換了兩種合金，并且發(fā)生了一次事故維修，我不得不更換整個(gè)整流罩(這發(fā)生在11月份，當時(shí)我獨自騎行去烏提。當時(shí)我在Gudalur地區附近騎行，當時(shí)一輛汽車(chē)追尾騎行裝備讓我避免了任何嚴重的事情，而且自行車(chē)功能正常，所以第二天我最終把它開(kāi)回欽奈)。備件仍然是一個(gè)問(wèn)題。到2024年1月第一周，我才獲得了所有必需的備件和維修。盡管我有視頻證明，但我故意沒(méi)有為此申請保險，因為索賠意味著(zhù)我必須將一輛功能正常的自行車(chē)留在陳列室兩個(gè)月。相反，SC在此期間拆除了整流罩，更換了車(chē)把、離合器桿和桿端配重。在這種情況下，我什至能夠長(cháng)途騎行到科尼亞庫馬里。

無(wú)論如何，拋開(kāi)所有這些不談，到目前為止，BigwingChennaiNorth的服務(wù)體驗一直很好(考慮到他們有所有磨損零件的現成庫存，如剎車(chē)片、離合器片、鏈輪套件等)，且不考慮備件的缺乏零件(這更多是一個(gè)管理問(wèn)題)。

如果有人想了解我的可穿戴設備能持續多久，到目前為止：

離合器：尚未更換。最近在第六次服務(wù)期間，他們檢查了它并說(shuō)還有很多生命。

鏈輪：目前在我的第二個(gè)鏈輪組上。17600公里左右換了第一個(gè)。目前odo約為30100公里，在上次服務(wù)時(shí)SC告訴我，它應該至少還能再行駛3000公里，因此將在到期時(shí)更換它。鏈輪套件售價(jià)3200+稅

剎車(chē)片：對于前剎車(chē)片，我使用的是第三組。第一個(gè)是11300公里左右換的。第二次19800公里左右。第三個(gè)仍在運行，還剩下一些生命。后剎車(chē)片26000公里更換。前剎車(chē)片售價(jià)1038，后剎車(chē)片售價(jià)約600(含稅)。

到目前為止，對自行車(chē)非常滿(mǎn)意，無(wú)論是自行車(chē)還是服務(wù)體驗都沒(méi)有重大投訴。

自今年二月底以來(lái)，我一直在使用ZanaABS頂箱和Zana頂架，到目前為止，我已經(jīng)安裝了它行駛了大約3000公里。第一次在去亨比的路上使用它，并且也在城里使用它。在使用頂箱時(shí)，我沒(méi)有感覺(jué)到任何諸如擺動(dòng)等問(wèn)題，即使在良好的速度下，我也沒(méi)有真正發(fā)現自行車(chē)的操控能力有太大差異。我擔心的一個(gè)問(wèn)題是，由于后懸架相當僵硬(我也更喜歡這種方式)，頂架可能會(huì )在小顛簸時(shí)承受更大的打擊。但到目前為止，我已經(jīng)獲得了很好的體驗，我也推薦去這里，因為它是這座城市的天賜之物，同時(shí)還可以保留頭盔、手套等。

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