它是全電動(dòng)ID的旗艦車(chē)型。家族中的一員，現在也是著(zhù)名的ADAC車(chē)輛測試中的最高分：大眾ID.7成為有史以來(lái)第一款平均得分達到1.5的車(chē)輛，因此在由來(lái)自德國的工程師進(jìn)行的獨立測試中獲得“非常好”的總體評級歐洲最大的汽車(chē)俱樂(lè )部。

每年，“AllgemeinerDeutscherAutomobil-ClubeV”(ADAC)的專(zhuān)家都會(huì )對大約100輛汽車(chē)進(jìn)行測試，根據七個(gè)主要類(lèi)別的350多項標準進(jìn)行測試。

ID.7在發(fā)動(dòng)機/驅動(dòng)器(1.0)、安全性(1.1)、環(huán)境/生態(tài)測試(1.2)和舒適性(1.5)方面獲得了優(yōu)異的成績(jì)。該電動(dòng)轎車(chē)在影響整體評級的其他主要類(lèi)別中也給人留下了深刻的印象：例如，駕駛特性(2.1)、車(chē)身/行李艙(2.3)和內飾(2.4)等方面均被評為“良好”。

由于環(huán)境/生態(tài)測試和安全這兩個(gè)類(lèi)別權重最高，ID.7的總體得分為1.5，歷史總體評級為“非常好”。

大眾汽車(chē)品牌負責技術(shù)開(kāi)發(fā)的管理委員會(huì )成員KaiGrünitz表示：“我們對這一出色的成果感到非常自豪和高興。ADAC進(jìn)行的車(chē)輛測試極其重要，并且鑒于該組織作為獨立機構的地位而受到高度重視。在這方面，我相信這一評級可以在說(shuō)服大量潛在客戶(hù)選擇我們的全電動(dòng)轎車(chē)方面發(fā)揮作用。”

該測試在輸出功率為210kW(286PS)的大眾ID.7Pro上進(jìn)行。它的高能源效率給人留下了特別深刻的印象：在A(yíng)DACEcotest的聯(lián)合運行部分中，該電動(dòng)轎車(chē)的能耗僅為18.1kWh/100km，是中型轎車(chē)中最經(jīng)濟的車(chē)型之一。因此，它在“消耗/二氧化碳”子類(lèi)別中獲得了0.7分，并因此在Ecotest中獲得了滿(mǎn)分五顆星，該測試20多年來(lái)一直是ADAC車(chē)輛測試的一個(gè)組成部分。

只有“主動(dòng)安全——輔助系統”子類(lèi)別超過(guò)了這一評級，該子類(lèi)別獲得了0.6的最高分。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，ID.7Pro的起價(jià)為53,995歐元，比競爭對手之前評價(jià)最高的型號便宜。

“對我們來(lái)說(shuō)，很高興看到安全性、效率和舒適性不僅僅是價(jià)格問(wèn)題，”萊希河??畔蘭茨貝格ADAC技術(shù)中心車(chē)輛測試主管DinoSilvestro說(shuō)道。“由于我們采用現代化測試實(shí)驗室的全面測試方法，我們的車(chē)輛測試是ADAC最全面的消費者保護測試之一，并且可以不受限制地比較所有測試結果-無(wú)論車(chē)輛類(lèi)別和價(jià)格如何。”

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