3月份的一份報告指出，日產(chǎn)美洲區首席規劃官兼高級副總裁PonzPandikuthira暗示，這款標志性車(chē)型可能會(huì )回歸，并表示正在“非常積極地考慮”。是一輛“嚴肅的”和“正宗的卡車(chē)”，而且相對實(shí)惠有意義。

雖然這還很難得到官方證實(shí)，但這足以讓越野愛(ài)好者對全新的日產(chǎn)Xterra抱有希望。該型號已近十年沒(méi)有出現在我們的市場(chǎng)上，第二代產(chǎn)品已于2015年在密西西比州工廠(chǎng)停產(chǎn)。這款車(chē)與當時(shí)的Pathfinder和Frontier共享基礎，并配備V6火力。

4.0升發(fā)動(dòng)機可輸出261馬力(265ps/195kW)，并產(chǎn)生281磅英尺(381Nm)的扭矩。變速箱選項包括六速手動(dòng)變速箱和五速自動(dòng)變速箱，頂級的Pro-4X配備了一大堆好東西，從Bilstein減震器和電子鎖定后差速器到車(chē)身底部防滑板、配備A/T輪胎的16英寸車(chē)輪以及改進(jìn)的出發(fā)角和接近角。

對于最后一個(gè)車(chē)型年，日產(chǎn)對基本型Xterra的售價(jià)近24,000美元，比今天的Rogue便宜了約5,000美元。如果想要從激烈的競爭中搶走一些客戶(hù)，假設的第三代Xterra還需要控制價(jià)格，包括最新的豐田4Runner等車(chē)型。因此，如果它想在這個(gè)級別中有所作為，那應該是非常好的，因此我們認為如果它確實(shí)在制作中，汽車(chē)制造商將花費大量時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)它。

我們不會(huì )對可能推出的新款日產(chǎn)Xterra抱有期待，即使一些4x4人群可能會(huì )比競爭對手更喜歡它。首先，它可能不會(huì )成為暢銷(xiāo)車(chē)，因為現在的新車(chē)購買(mǎi)者幾乎愿意用任何東西來(lái)?yè)Q取新鮮的跨界車(chē)，偶爾(部分)電動(dòng)化。其次，如果日產(chǎn)想要在其產(chǎn)品陣容中加入新的Xterra，就必須認真對待數學(xué)，因為它可能會(huì )失敗。

現在，雖然我們已經(jīng)開(kāi)始爭論全新的NissanXterra是否可行，但渲染團隊已經(jīng)對其設計進(jìn)行了一些想象。最新的作品來(lái)自YouTube上的DigimodsDesign，我們都是這種風(fēng)格的粉絲，盡管這里或那里做了一些調整。如果它看起來(lái)像這樣而不是新的4Runner，你會(huì )買(mǎi)嗎?

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