Hennessey提供的動(dòng)力最強的卡車(chē)被稱(chēng)為Mammoth1200，1200是宣傳的機械馬力功率。問(wèn)題是，這款搭載Hellcat發(fā)動(dòng)機的超級卡車(chē)能在四分之一英里的比賽中與真正的超級跑車(chē)抗衡嗎?

HennesseyPerformanceEngineering的營(yíng)銷(xiāo)副總裁和Shmee150很榮幸用三種方式來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題，其中視頻博主的福特GT以微弱優(yōu)勢獲勝。然而，從滾動(dòng)開(kāi)始，這款車(chē)身框架龐然大物就被重量輕得多的GT打敗了。

不幸的是，AlecWyman和TimBurton都沒(méi)有在上述比賽中使用性能計。另一方面，我們知道第二代福特GT的重量為3,054磅(1,385公斤)，而Ram最強大的內燃皮卡的重量是其兩倍多。Ram的整備重量估計為6,443磅或2,922公斤。

這些車(chē)的內部結構截然不同。與笨重的V8發(fā)動(dòng)機上的增壓器不同，福特使用了一個(gè)帶有幾個(gè)渦輪增壓器的六缸發(fā)動(dòng)機來(lái)增加動(dòng)力。盡管與F-150中的3.5升EcoBoost類(lèi)似，但該發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生更大的功率和扭矩。它也恰好連接到Getrag的快速換擋DCT，而不是變矩器自動(dòng)變速器。

碳纖維單體殼使其比配備HennesseyMammoth1200升級包的Ram1500TRX貴得多。對于2017款車(chē)型，GT的零售價(jià)為453,750美元(不含可選附加功能)。這無(wú)疑是一筆巨款，而且由于多種原因，二手車(chē)甚至更貴。例如，Multimatic于2023年3月完成了最后一款車(chē)型。

Multimatic還負責生產(chǎn)野馬GTD，該車(chē)型從一開(kāi)始就將限量生產(chǎn)約1,000輛，售價(jià)325,000美元，這使得野馬GTD成為底特律三巨頭中第二大汽車(chē)制造商有史以來(lái)開(kāi)發(fā)的最昂貴的公路跑車(chē)。相比之下，截至去年3月，第二代GT的總產(chǎn)量為1,350輛。雖然目前

尚不清楚2023年在美國銷(xiāo)售了多少輛TRX，但我們知道它的告別特別版上限為4,000輛。在福特為2024款F-150RaptorR進(jìn)行車(chē)型更新之前，TRX憑借其702馬力的V8增壓發(fā)動(dòng)機占據了主導地位。Raptor

R最初配備700馬力，然后加速至720馬力。扭矩在2024款車(chē)型中保持不變，這意味著(zhù)Ram標志性的TRX在這方面仍然占上風(fēng)(650磅英尺/881牛米vs640磅英尺/868牛米)。Ram的間接繼任者被稱(chēng)為RHO，與其前身形成鮮明對比的是，新車(chē)配備了雙渦輪增壓I6，可輸出540匹馬力。

截至發(fā)稿時(shí)，尚不清楚半噸重的Ram卡車(chē)是否會(huì )在未來(lái)再配備V8。鑒于上述情況，福特汽車(chē)公司和通用汽車(chē)都準備好搶走原本會(huì )考慮Ram1500的客戶(hù)。

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