保時(shí)捷似乎已經(jīng)開(kāi)始測試最新一代911GT2RS，除了918Spyder等超級跑車(chē)之外，它可能是該品牌發(fā)布的最瘋狂的道路車(chē)型。

最近，一輛有趣的新車(chē)原型車(chē)在紐伯格林賽道進(jìn)行測試。從表面上看，這似乎是一輛普通的911GT3RS。它包括與現有911GT3RS相同的所有車(chē)身面板，甚至還有熟悉的側面貼花。然而，仔細觀(guān)察車(chē)艙，你會(huì )發(fā)現一個(gè)防滾架和大量的測試設備。然后是背景音樂(lè )。

GT3RS搭載了一臺4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動(dòng)機，發(fā)出的轟鳴聲清晰可見(jiàn)。這款原型車(chē)似乎搭載了不同的發(fā)動(dòng)機。驅動(dòng)這臺發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力系統比保時(shí)捷的自然吸氣發(fā)動(dòng)機要柔和得多，聽(tīng)起來(lái)更像保時(shí)捷的雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機。這家汽車(chē)制造商非常聰明，將新款GT2RS的發(fā)動(dòng)機隱藏在GT3RS的車(chē)身下，但這無(wú)法掩蓋發(fā)動(dòng)機的聲音。

991代911GT2RS于2017年推出，搭載3.8升雙渦輪六缸水平對置發(fā)動(dòng)機，輸出功率達691馬力，扭矩達553磅英尺(750牛米)。它迅速創(chuàng )下了紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)車(chē)單圈紀錄，并在全球其他賽道創(chuàng )下了多項單圈紀錄。992.2代車(chē)型的馬力和扭矩有望進(jìn)一步提升。

現在還無(wú)法確定哪些空氣動(dòng)力學(xué)元素會(huì )將GT2RS與GT3RS區分開(kāi)來(lái)。在目前的GT3RS中，保時(shí)捷不遺余力地從其身上榨取盡可能多的下壓力，很難想象它如何能讓GT2RS變得更加極致。

保時(shí)捷將憑借這款車(chē)型在紐伯格林賽道上追逐榮耀，這似乎是不可避免的。梅賽德斯-AMGOne以6:30.705的成績(jì)保持著(zhù)目前的紀錄。這比舊款GT2RS快17秒，比新款GT3RS快14秒。然而，它只比使用MantheyPerformance套件改裝的GT2RS快8秒，因此新款“基礎”GT2RS可能能夠與梅賽德斯的F1動(dòng)力超級跑車(chē)相媲美。

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