作為最近停產(chǎn)的CX-8和CX-9車(chē)型的繼任者，馬自達澳大利亞宣布CX-80將于2024年底登陸當地展廳。

它將與同期在澳大利亞上市的雙排CX-70(以及現已上市的相關(guān)CX-60和CX-90)一起加入中大型SUV系列，當地高管承認，這將在馬自達展廳中造成“一定程度的重疊”。

CX-80主要基于中型CX-60設計，主要針對歐洲和的口味，它更長(cháng)、更高，軸距也更長(cháng)。

但是，它保留了CX-60更緊湊的1890毫米寬度，而CX-8為1840毫米(+50毫米)，CX-9為1969毫米(-79毫米)，CX-70和CX-90為1994毫米(-104毫米)。

馬自達已確認CX-80的長(cháng)度“接近5米”，而CX-60的長(cháng)度為4.74米，軸距長(cháng)約250毫米，似乎與更寬的CX-70和CX-90的長(cháng)度相同，均為3120毫米。具體尺寸尚未公布。

其中包括一款209kW/450Nm3.3升輕度混合動(dòng)力六缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機、一款187kW/550Nm3.3升輕度混合動(dòng)力六缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機和一款241kW/500Nm2.5升四缸插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。

標準配置是八速單離合器自動(dòng)變速箱和后偏置恒時(shí)全輪驅動(dòng)。

與CX-70一致，CX-80也將為馬自達品牌推出一些新功能，包括“無(wú)響應駕駛員支持”，如果未檢測到駕駛員參與，則最終減慢并停止車(chē)輛。

在英國新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì )(ANCAP)及其歐洲新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì )(EuroNCAP)開(kāi)始根據最新的2023-25標準評估這項技術(shù)后，它還首次推出了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統的正面碰撞緩解功能，以及更先進(jìn)的車(chē)道保持輔助系統以防止正面碰撞。

馬自達互聯(lián)服務(wù)將于下個(gè)月通過(guò)全新“MyMazda”應用程序在澳大利亞隨最新款MX-5一起推出，并將適用于CX-80，同時(shí)它還將配備拖桿攝像頭視圖以協(xié)助定位大篷車(chē)或拖車(chē)。

輕度混合動(dòng)力汽油和插電式混合動(dòng)力車(chē)型應具有與CX-60相同的2.5噸制動(dòng)牽引能力，而柴油車(chē)型由于澳大利亞市場(chǎng)的炎熱天氣限制，可能會(huì )保留較低的2噸限制。

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