世界上最強大的量產(chǎn)肌肉車(chē)與性能超群、使用甲醇噴射和E50燃油箱可產(chǎn)生900馬力的跑車(chē)。在四分之一英里賽程中，哪一款表現更佳?車(chē)主們很愿意通過(guò)三次試駕來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。

照片拍攝于位于恩尼斯的TexasMotorplex，Demon170和C7代CorvetteZ06在很多方面都很相似。與搭載V6發(fā)動(dòng)機的McLarenArtura和Ferrari296系列相比，這兩款車(chē)都使用增壓推桿式發(fā)動(dòng)機，而不是熱V型DOHC發(fā)動(dòng)機。

后輪驅動(dòng)布局和八速自動(dòng)變速箱也相似，不過(guò)C7的變速器通過(guò)剛性扭矩管與6.2升增壓發(fā)動(dòng)機相連。道奇迄今為止最強大的量產(chǎn)車(chē)使用經(jīng)過(guò)高度改進(jìn)的Torqueflite8HP90，它基于ZF的8HP變速器。

與C8的Tremec雙離合變速器相比，C7使用的是通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)的Hydra-Matic8L90自動(dòng)變速器，而2014款車(chē)型使用的是6L80。視頻中高度改進(jìn)的Z06是2017款車(chē)型，因此意味著(zhù)我們要處理的是八速。Z06

車(chē)主Christian在前面使用細輪胎，在后面使用寬阻力子午線(xiàn)輪胎，而Demonology則在這些比賽中使用了原廠(chǎng)MickeyThompsons。Demonology接收了僅帶駕駛員座椅的ChallengerSRTDemon170，而Christian則拆掉了乘客座椅，以減輕2017款Z06宣傳的基本整備重量3,524磅(1,598公斤)幾磅。

在這種配置下，Z06的重量估計約為3,500磅(1,588公斤)，比Demonology的藍色肌肉車(chē)輕得多。道奇宣傳的ChallengerSRTDemon170重量為4,280磅(1,941公斤)，配備標準車(chē)輪和輪胎，或4,268磅(1,936公斤)，配備碳纖維車(chē)輪。

在第一場(chǎng)比賽中，HermanYoung不知何故搶先了一步，讓Christian和Z06追趕他那輛以玉米釀造為燃料的雙門(mén)跑車(chē)到終點(diǎn)線(xiàn)。在第二場(chǎng)比賽中，Christian被擊敗，Demonology被落在后面。不幸的是，Hoonigan的人沒(méi)有為這些無(wú)需準備的決戰提供任何四分之一英里的時(shí)間或速度。在

最后的決定性比賽中，Christian從一開(kāi)始就因為嚴重的車(chē)輪旋轉而落后，從而毀了他的比賽。即使后輪采用超寬阻力子午線(xiàn)輪胎，Z06的車(chē)輪也能以900馬力的速度旋轉，這意味著(zhù)小缸體曲軸的馬力略高于1,000馬力，這也不足為奇。簡(jiǎn)單回顧一下，標準C7Z06需要10.95秒才能以128英里/小時(shí)(206公里/小時(shí))的速度完成四分之一英里，而C8Z06可以在10.6秒內完成。同時(shí)，使用E85的ChallengerSRTDemon170

承諾以151.17英里/小時(shí)(243公里/小時(shí))的速度在8.91秒內完成。

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