想想看。我們有多少次沒(méi)有見(jiàn)過(guò)定制的哈雷戴維森FatBoys?其中有多少是德國團隊Thunderbike的作品?它們看起來(lái)有很大不同嗎?沒(méi)有。它們有本質(zhì)上的不同嗎?是的。Fat

Boy是一款巡洋艦，其根源可以追溯到20世紀90年代，當時(shí)強大的Softail設計還相對年輕，使其成為密爾沃基公司目前產(chǎn)品線(xiàn)中運行時(shí)間最長(cháng)的車(chē)型之一。

在一定程度上，它在市場(chǎng)上的彈性歸功于堅固的結構和可靠性，但我很確定FatBoy在定制工作方面的隨和性質(zhì)也促成了它的成功。

您現在看到的是2023年FatBoy的所有可見(jiàn)變化，這是您如今可以獲得的最新鮮的版本。但對于一些騎手來(lái)說(shuō)，新鮮并不總是意味著(zhù)足夠，因此它經(jīng)歷了所有的手術(shù)，變成了現在被稱(chēng)為RaptorForce的東西。

定制后摩托車(chē)的名稱(chēng)選擇是對很久以前生活的恐龍捕食者的公開(kāi)致敬。這個(gè)名字的靈感來(lái)自摩托車(chē)所穿的綠色，這種顏色我們之前在Thunderbike的另一款FatBoy改裝車(chē)GreenBooster上見(jiàn)過(guò)。

為了表達“兩輪上的自然力量”，這款摩托車(chē)完全改變了原有的面貌，以至于只有訓練有素的眼睛才能識別出它是FatBoy。

與任何Thunderbike項目一樣，首先要更換的是車(chē)輪。原有的車(chē)輪在量產(chǎn)摩托車(chē)領(lǐng)域是獨一無(wú)二的，它們被德國人稱(chēng)為BigSpeed的系列內部制造的零件所取代。

前輪直徑為23英寸，比Harley工廠(chǎng)提供的車(chē)輪大5英寸，并由比原裝車(chē)輪更隱蔽的玻璃纖維擋泥板保護。得益于一些巧妙的工程設計，包括降低售后叉，后傾角保持不變。

最重要的是，盡管車(chē)輪現在使用340毫米制動(dòng)盤(pán)(比原裝更大)，但原裝卡鉗仍然可以使用。

后輪直徑為21英寸，由單側搖臂支撐。這里安裝了周邊制動(dòng)器，車(chē)牌移到了一側。輪胎周?chē)南鹉z是Metzeler生產(chǎn)的Cruisetec，寬260毫米，由鋼制擋泥板保護，擋泥板用于固定尾燈。

往上看，前面安裝了一套新的車(chē)把，支撐在老式立管上。兩端的把手采用緞面處理，旨在讓旁觀(guān)者想起恐龍的鱗片——是的，人們相信恐龍是有鱗片的，即使它們有很大不同，而且不像我們這個(gè)時(shí)代的一些動(dòng)物那樣有鱗片重疊。

油箱后面有一個(gè)定制的鞍座，旨在呈現原始外觀(guān)。座椅下方有用于支撐行李架的螺栓。四周可以看到各種定制蓋子，最明顯的是空氣箱、離合器和點(diǎn)火裝置。

從機械角度來(lái)看，變化并不大，但足以完成工作。安裝了空氣懸架套件，安裝了Dr.Jekill&Mr.Hyde排氣系統，以覆蓋原本是原裝的發(fā)動(dòng)機。

需要進(jìn)行一些更改以適應新的呼吸硬件，尤其是歧管和腳踏板系統(包括后座的腳踏板系統)，但除此之外，新的排氣管與FatBoy的新外觀(guān)完美契合。

如果您現在去Harley的配置器，您會(huì )發(fā)現2024年FatBoy的售價(jià)為21,999美元。對于一輛功能齊全的摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)馬馬虎虎的價(jià)格(有些人認為它相當高)，但遠不及RaptorForce可能的價(jià)值。

不包括基本摩托車(chē)、改裝所花費的工時(shí)、噴漆工作，以及可能還有很多其他小而昂貴的東西，摩托車(chē)上的定制部件價(jià)值約16,600歐元。單是額外零件就價(jià)值約17,800美元!但嘿

，至少它的主人知道RaptorForce看起來(lái)準備好在必要時(shí)與任何類(lèi)型的兩輪車(chē)，甚至可能與一些汽車(chē)一較高下。

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