對于那些經(jīng)常關(guān)注定制摩托車(chē)領(lǐng)域的人來(lái)說(shuō)，BlackCycles這個(gè)名字可能已經(jīng)很熟悉了。這家店由澳大利亞布里斯班的NoelMuller創(chuàng )立，自2015年起開(kāi)始營(yíng)業(yè)，不斷追求非凡。只需快速瀏覽一下他們的構建檔案，就能明白為什么我們如此喜歡他們的作品，像這款美味的CB1100F這樣的項目就是當務(wù)之急。

讓我們繼續放大這臺機器，因為它很好地體現了諾埃爾和他的同伙們所做的一切。2022年的一天，一個(gè)叫丹的人聯(lián)系了他們，他從堪培拉一路打來(lái)電話(huà)，手里有一輛1983年的本田CB1100FBold'Or。這輛舊CB當時(shí)并不適合上路，因為它在過(guò)去六年里一直處于非運行狀態(tài)。2023

年初，丹親自將他的本田送到了BlackCycles車(chē)庫，這也提供了與諾埃爾面對面咨詢(xún)的機會(huì )。一旦他們確定了改造將如何展開(kāi)，捐贈者就會(huì )被拆開(kāi)并放在工作臺上進(jìn)行更仔細的檢查。然后到了定制過(guò)程開(kāi)始的時(shí)候了。

他們的想法是打造一輛類(lèi)似咖啡賽車(chē)的東西，帶有法拉利風(fēng)味的視覺(jué)痕跡，部分原因是丹的家人參與了定制汽車(chē)行業(yè)。至于項目的起點(diǎn)，CB1100F絕對不遜色，從其1,062cc直列四缸發(fā)動(dòng)機中可獲得100匹馬力。從外觀(guān)和實(shí)際重量減輕的角度來(lái)看，它確實(shí)需要一些快速減重。

首先，BlackCycles取消了自行車(chē)的工廠(chǎng)車(chē)身和副車(chē)架。后者為從頭開(kāi)始制造的定制環(huán)式替代品騰出了空間，由帶背負式儲液器的雙售后減震器支撐。此外，新的懸架硬件連接到MetmachexEngineering的高級鋁制搖臂上。

在前端，經(jīng)典本田獲得了鈴木GSX-R750的倒置前叉，以及CognitoMoto三叉夾。Gixxer重新設計的懸掛裝置在安裝之前用Ohlins內部部件進(jìn)行了升級，與我們在后部遇到的高端品牌相同。兩端的波形盤(pán)和新卡鉗以及Brembo主缸和Hel制動(dòng)軟管提高了制動(dòng)力。

摩托車(chē)在全新鋁制輪圈上行駛，前輪圈為19英寸，另一端為18英寸。至于橡膠，Noel選擇了鄧祿普和普利司通的混合物。所有這些與底盤(pán)相關(guān)的改裝無(wú)疑都很有趣，但同樣令人愉快的是CB1100F的更新裝扮。首先，我們之前提到的定制副車(chē)架上覆蓋著(zhù)純黑色皮革鞍座。

再往前走，我們會(huì )看到一個(gè)現成的油箱，它被BlackCycles的人大肆改造過(guò)。它的線(xiàn)條霸氣十足，讓人想起了高檔跑車(chē)，側面的表面上凸出HRC標志。在頂部，你會(huì )看到一個(gè)定制的組件，里面既有加油口蓋，又有Koso的數字多功能表盤(pán)。

車(chē)身改裝的亮點(diǎn)是比例勻稱(chēng)的前擋泥板，但我們還有很多東西要討論。駕駛艙內部和周?chē)呐浼际且涣鞯?，包括強大的LED大燈、夾式車(chē)把和Motogadget車(chē)把末端轉向燈。小型后視鏡安裝在靠近轉向燈的位置，裝飾夾的所有其他部件也都是現代的。

為了完成人體工程學(xué)，Noel添加了一對CognitoMoto的鋁坯后座。此外，后照明套件非常低調，采用微型多功能LED的形式，放置在搖臂安裝的車(chē)牌支架的低位。GSX-R前叉被放低以形成猛烈的姿勢，由于經(jīng)過(guò)深思熟慮的升級，離合器現在由液壓驅動(dòng)。

我們不能不提一下動(dòng)力系統領(lǐng)域的工作，因為它與我們迄今為止討論的內容一樣廣泛。大部分發(fā)動(dòng)機檢修工作由PopBangClassics的JustinHolmes完成。他不僅重建了復古四缸發(fā)動(dòng)機，還安裝了一個(gè)1,250cc大口徑套件，以釋放出更好的動(dòng)力。

空氣通過(guò)配有速度堆棧的頂級售后化油器吸入，排氣系統現在是鈦合金NitroRacing模塊。還配備了Dynatek點(diǎn)火系統，以及用于控制溫度的全新油冷卻器。最后，法拉利的影響在油漆方面顯而易見(jiàn)，車(chē)架、車(chē)身和搖臂等部件上覆蓋著(zhù)一層光澤的紅色涂層。

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