這輛1959年的雪佛蘭Impala早已告別了谷倉生活。它不再躲在黑暗中，不再被一層鐵銹和灰塵覆蓋。這款車(chē)外觀(guān)華麗，內飾為紅白相間的皮革。

1959款I(lǐng)mpala出于經(jīng)濟原因進(jìn)行了重新設計，盡管在那個(gè)年代，人們并不關(guān)心汽車(chē)的耗油量。當時(shí)還沒(méi)有石油危機。然而，Impala最終與別克、奧茲莫比爾和龐蒂亞克車(chē)型共享車(chē)身和許多零部件。生產(chǎn)成本因此降低。也許雪佛蘭看到了未來(lái)的發(fā)展。Impala采用

全新的X型底盤(pán)打造，車(chē)頂線(xiàn)比上一代車(chē)型低3英寸，而上一代車(chē)型僅在市場(chǎng)上銷(xiāo)售了一年。車(chē)身也加寬了2英寸，軸距增加了1到1.5英寸。由于比例經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，該車(chē)型的整備質(zhì)量也增加了。

大型“淚滴”尾燈位于散熱器格柵兩側，而兩個(gè)纖細、無(wú)功能的前進(jìn)氣口位于格柵正上方，只是為了做做樣子。

運動(dòng)型轎跑車(chē)配備了縮短的車(chē)頂線(xiàn)和環(huán)繞式后玻璃，即所謂的“泡泡窗”。1961款車(chē)型不再使用這種設計，取而代之的是“泡泡背”車(chē)頂線(xiàn)。

Impala很快就成為市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型，因此，從BelAir的頂級版本開(kāi)始，它變成了一個(gè)獨立的系列。它有四門(mén)硬頂、四門(mén)轎車(chē)、雙門(mén)運動(dòng)型轎跑車(chē)、敞篷車(chē)和五門(mén)旅行車(chē)等款式。它只為每種類(lèi)型的客戶(hù)提供一種版本。

我們面對的這款是經(jīng)過(guò)改裝的1959款雪佛蘭Impala，是雙門(mén)車(chē)型。這里沒(méi)有瑕疵可言。這款1959款雪佛蘭Impala不惜重金進(jìn)行了翻修，現在，它看起來(lái)比出廠(chǎng)那天還要好。

該車(chē)型采用醒目的紅色涂裝。所有鍍鉻和不銹鋼都保留了下來(lái)，以匹配18英寸鍍鉻Ridler車(chē)輪。后擋泥板上的“Impala”字樣是對優(yōu)雅的肯定。

該車(chē)的動(dòng)力來(lái)自一臺350立方英寸(5.7升)小缸體V8發(fā)動(dòng)機，搭配700R四速自動(dòng)變速箱。該車(chē)還配備Edelbrock4BBL化油器和鋁制散熱器。

經(jīng)過(guò)改裝的Imapala配備了新硬件和原裝儀表

該車(chē)的后端為原裝，齒輪比為3.73:1。前軸上的盤(pán)式動(dòng)力制動(dòng)器提供制動(dòng)力。車(chē)子低矮，這是頂部主軸造成的。不過(guò)，懸架是原裝的。換了一個(gè)新的油箱，并出現了雙排氣管。

雪佛蘭的內飾已完全恢復到原裝規格。輪廓引擎蓋儀表板和門(mén)卡覆蓋著(zhù)紅色。原裝方向盤(pán)和儀表保持原樣。這輛鮮紅色的Impala自完工以來(lái)只增加了不到500英里。

同時(shí)，前部和后部的分體式長(cháng)椅上有兩種紅色和對比色的白色條紋。后備箱看起來(lái)像休息室一樣寬敞而優(yōu)雅，采用全新的油漆和地毯。

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