梅賽德斯-AMGGT63SE性能釋放速度超快
作為迄今為止加速最快的梅賽德斯-AMG車(chē)型,阿法爾特巴赫品牌推出了GT63SEPerformance。

梅賽德斯-AMGGT63SEPerformance配備350kW/850Nm4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機和150kW/320Nm電動(dòng)機,后者位于后軸,作為阿法爾特巴赫品牌有史以來(lái)加速最快的量產(chǎn)車(chē),梅賽德斯-AMGGT63SEPerformance在全球首次亮相。
據該德國品牌介紹,GT63SEPerformance的總功率和扭矩輸出為600kW和高達1,420Nm,通過(guò)該公司的九速AMGSpeedshift變速箱傳送至四個(gè)角落,使這款頂級GT能夠在2.8秒內完成強制性的0-100公里/小時(shí)沖刺,最高速度達到320公里/小時(shí)。
五輻21英寸鍛造合金輪轂,前輪六固定制動(dòng)卡鉗和后輪單浮動(dòng)制動(dòng)卡鉗提供制動(dòng)力。前碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)尺寸為420毫米,后碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)尺寸為380毫米。
永久勵磁同步電動(dòng)機與容量為6.1kWh的400V電池組相連。AMG表示,受到梅賽德斯-AMG馬石油F1賽車(chē)隊F1賽車(chē)所用技術(shù)的啟發(fā),鋰離子電池“高性能”的基礎是系統的“創(chuàng )新”直接冷卻系統。這是首次560個(gè)電池單元單獨冷卻。AMG聲稱(chēng),充滿(mǎn)電后,這款插電式混合動(dòng)力GT僅靠電力就能行駛13公里。然而,當電池電量耗盡時(shí),GT63SEPerformance平均每100公里耗油12.3升。
為了增強這款頂級GT的駕駛性能,尤其是保持與路面的貼合度,它配備了主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)元件,隱藏在發(fā)動(dòng)機前方的車(chē)身底部。當車(chē)速達到80公里/小時(shí)及以上時(shí),空氣動(dòng)力學(xué)元件就會(huì )展開(kāi),向下延伸約40毫米,形成“文丘里”效應。因此,前軸的升力會(huì )減小。
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