我們永遠有理由贊美尼西亞蓬勃發(fā)展的定制摩托車(chē)市場(chǎng)，雅加達的BatakastemWorkshop就是其中之一。AbrahamSimatupang和他的團隊一次又一次地用他們令人難以置信的作品震驚公眾，他們從不害怕挑戰自己或嘗試不同的類(lèi)型。事實(shí)上，我們不久前就在autoevolution上展示了他們的一款定制精品。

該項目是一輛外觀(guān)未來(lái)主義的川崎ER-6N，與我們今天看到的完全相反。上圖是一輛雅馬哈XS650bobber，其外觀(guān)明顯是卡通風(fēng)格，但同時(shí)又極具吸引力。找到捐贈者并將其帶回商店后，這些人將其拆開(kāi)，開(kāi)始對接下來(lái)的計劃提出想法。

最終，這輛摩托車(chē)的后端進(jìn)行了全面改造，以使其結構更接近bobber領(lǐng)域。在完成這項工作后，Batakastem的專(zhuān)家將注意力轉向底盤(pán)的前端，為他們準備的替換叉制作了一對定制的三重夾具。前懸架硬件是從鈴木移植過(guò)來(lái)的，并在安裝前鍍了一層鉻。

回到后端，我們發(fā)現售后市場(chǎng)的減震器負責懸架任務(wù)。它們比原裝產(chǎn)品短，但提供了足夠的行程以保持平穩駕駛，利用高處的標準安裝點(diǎn)和低處的定制安裝點(diǎn)。Batakastem保留了OEM鼓式制動(dòng)器和輪轂，對它們進(jìn)行了徹底的內到外改造。

所有這些硬件都經(jīng)過(guò)鍍鉻，并通過(guò)不銹鋼輻條系在售后輪輞上。新的輪圈前部為21英寸，后部為16英寸，均采用復古風(fēng)格的Avon橡膠和更多鍍鉻。在車(chē)身前部，我們看到一個(gè)定制的花生式油箱位于中央，就在定制的黑色皮革鞍座前面。

座椅下方是一個(gè)仿油箱，用作電子設備的儲物箱，還有一個(gè)鋁制bobber式擋泥板，放置在更靠后的位置。擋泥板支撐著(zhù)一個(gè)小型Bates式尾燈，與一個(gè)短靠背相連，真正帶出了直升機的味道。前擋泥板幾乎不能稱(chēng)為前擋泥板，因為它的尺寸使它更像一個(gè)前叉支架。

上方是時(shí)髦的黃色前照燈，駕駛艙內有一個(gè)定制的車(chē)把，包裹著(zhù)Emgo。油箱右側安裝了一個(gè)后視鏡，與其他車(chē)身部件一樣，包裹著(zhù)時(shí)髦的卡通圖案。該車(chē)還配備了一些新鮮的呼吸設備，包括頂部帶有速度堆棧的TKRacing化油器和由不銹鋼制成的華麗的餅形排氣管。

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