代號為R50并由ProjectOne概念車(chē)預演的AMG迄今為止最荒唐的汽車(chē)是一件非常特別的事物。并不是因為它是在英國而不是德國生產(chǎn)的。在這方面，McLaren是有先例的，它來(lái)自位于沃金的McLaren。

安裝在中間的F1渦輪混合動(dòng)力裝置是它的特色。盡管它與劉易斯和喬治的W15EPerformance有所不同，但這輛車(chē)絕對比法拉利的F50更接近F1駕駛體驗。簡(jiǎn)單回顧一下，這款替代F40的猛獸搭載的是4.7升V12發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機由1990年阿蘭·普羅斯特和奈杰爾·曼塞爾駕駛的極具競爭力的641的3.5升V12發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)而成。

邁克爾·斯佩格爾(MichaelSpegel)，又名Gercollector，最近在高速公路上試駕了一輛外觀(guān)精美的ONE，以看看炒作是否屬實(shí)。天哪，它確實(shí)符合所有要求!插電式混合動(dòng)力1.6升渦輪增壓V6裝置幾乎不費吹灰之力，這款全爪驅動(dòng)陸地導彈就能輕松接近其最高端。儀表盤(pán)顯示六檔時(shí)速347公里，相當于美國的216英里/小時(shí)。AMG

給出的最高速度為352公里/小時(shí)(219英里/小時(shí))，這使得這款高轉速機器與中置引擎汽車(chē)中最好的速度相媲美。請記住，ONE并不是像布加迪ChironSuperSport300+等公司那樣為絕對速度而開(kāi)發(fā)的，而是為了精致的操控和無(wú)法復制的駕駛體驗。

在馬羅·恩格爾(MaroEngel)的駕駛和米其林PilotSportCup2R輪胎的幫助下，ONE在2022年10月的紐伯格林賽道上創(chuàng )下了驚人的6:30.705的成績(jì)。如您所知，10月在德國并不是試圖打破GreenHeel單圈記錄的最佳月份。但馬羅做到了，以略高于八秒的優(yōu)勢擊敗了Manthey調校的991.2保時(shí)捷911GT2RS。全程20.8公里的圈速，官方時(shí)間為6分35秒183。

您可能已經(jīng)在Gercollector的視頻中注意到，這款六缸發(fā)動(dòng)機的猛獸喜歡瘋狂加速。11,000轉/分鐘是官方規定的最高轉速，盡管我們知道一級方程式混合動(dòng)力裝置的轉速限制在15,000轉/分鐘。在無(wú)輔助V10的美好時(shí)代，這些一級方程式動(dòng)力裝置的轉速可以達到每分鐘20,000轉左右。

至于公路合法汽車(chē)領(lǐng)域中最大的尖叫者，那就是GordonMurray的神奇T.50風(fēng)扇車(chē)。這款限量版超級跑車(chē)不得不以每分鐘12,100轉的轉速唱響它的歌，同時(shí)通過(guò)靈活的手動(dòng)換擋為駕駛員帶來(lái)額外的樂(lè )趣。

GordonMurrayAutomotiveT.50搭載考斯沃斯開(kāi)發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機，與T.33共享，轉速限制為11,100轉，以反映其在GMA等級中的地位?？妓刮炙惯€生產(chǎn)了阿斯頓馬丁Valkyrie的11,100轉V12發(fā)動(dòng)機，如果沒(méi)有紅牛的AdrianNewey的投入，這款車(chē)是不可能問(wèn)世的。話(huà)雖如此，令人驚訝的是，過(guò)去幾年出現了如此多令人驚嘆的超級跑車(chē)和超級跑車(chē)。不幸的是，由于排放、燃油經(jīng)濟性以及那些令人討厭的車(chē)輛噪音法規，

這個(gè)不朽的時(shí)代將緩慢但肯定地結束。

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