由菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司和標致雪鐵龍集團合并而成的汽車(chē)巨頭宣布，托萊多南部工廠(chǎng)將從7月8日當周起暫時(shí)停產(chǎn)。據Stellantis稱(chēng)，生產(chǎn)將于8月19日恢復。

WTVG報道稱(chēng)，Stellantis將重組生產(chǎn)設施以用于新車(chē)型，在2024年上半年根據疲軟的銷(xiāo)售情況調整生產(chǎn)，并安排一周的暑假。更具體地說(shuō)，托萊多南部的員工將在8月5日開(kāi)始的一周內休假。

在剩余的停工時(shí)間內，員工將被重新分配到托萊多北部?，F在我們應該談?wù)勍腥R多供應商園區(又名托萊多南部)和托萊多北部。后者是為生產(chǎn)2001年4月推出的JeepLiberty而建造的。截至發(fā)稿時(shí)，它負責生產(chǎn)兩門(mén)和四門(mén)牧馬人，以及專(zhuān)門(mén)配備四門(mén)的牧馬人4xe。

托萊多南部是在戴姆勒克萊斯勒股份公司成立時(shí)建造的，最初用于生產(chǎn)牧馬人。最后一款JK系列牧馬人于2018年4月在托萊多南部完工。截至2024年7月，該工廠(chǎng)僅生產(chǎn)Gladiator。

關(guān)于停工，“使生產(chǎn)與銷(xiāo)售保持一致”是該汽車(chē)制造商的說(shuō)法，即Jeep的車(chē)輛銷(xiāo)量不夠。2024年第二季度和2024年上半年，該品牌在美國市場(chǎng)的銷(xiāo)量分別暴跌-19%和-9%。至于WTVG報告中的“為新車(chē)型改造工廠(chǎng)”部分，我們已經(jīng)知道ToledoSouth正在為Gladiator4xe做準備。

進(jìn)入2023年11月UAW-Stellantis小時(shí)協(xié)議第8頁(yè)，其中列出了將于2025年更新的Wrangler4xe。目前尚不清楚這是指日歷年還是車(chē)型年。該協(xié)議還列出了2025年的Gladiator4xe，以及2028年的下一代Wrangler。代號為J70的JL替代品將采用BEV和REPB設置，其中REPB代表增程型電動(dòng)汽車(chē)，類(lèi)似于2025年的Ram1500Ramcharger。JL

的生產(chǎn)將持續到2028年，JT也將在那一年停止生產(chǎn)。奇怪的是，引用的小時(shí)協(xié)議不包括任何JT的替代品。另一方面，Belvidere正在為2027年推出的中型皮卡做準備。換句話(huà)說(shuō)，期待已久的道奇達科塔以Ram卡車(chē)品牌回歸。

由于ToledoSouth目前正在生產(chǎn)Gladiator，且CAFE燃油經(jīng)濟性法規每年都越來(lái)越嚴格，因此Gladiator4xe的推出非常有意義。這對福特汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)也將是一個(gè)象征性的打擊，因為福特汽車(chē)公司搭載EcoBoost動(dòng)力的Ranger插電式混合動(dòng)力車(chē)不會(huì )很快登陸美國。Ranger

插電式混合動(dòng)力車(chē)于2023年9月發(fā)布，用于2025年車(chē)型，配備75千瓦電動(dòng)機(即101馬力)，目標在全球輕型車(chē)測試規程(WLTP)中實(shí)現約45公里(28英里)的電動(dòng)續航里程。請記住，WLTP與美國環(huán)保署估算零排放續航里程的方式不同。至于即將更新的Wrangler4xe，其電動(dòng)機的額定功率分別為44和134馬力，而WLTP電動(dòng)續航里程在城市環(huán)境中可達55公里(34英里)。

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