2024款吉利RadarRD6(全電動(dòng)雙駕駛室皮卡，在中國以外的市場(chǎng)現在稱(chēng)為RiddaraRD6)再次向澳大利亞市場(chǎng)邁進(jìn)，吉利控股集團本周確認這款電池供電的皮卡將于今年11月進(jìn)入泰國市場(chǎng)。

泰國是除英國、、、南非和澳大利亞之外全球少數幾個(gè)主要的右駕汽車(chē)市場(chǎng)之一，正逐漸成為吉利集團新產(chǎn)品銷(xiāo)往澳大利亞和/或新西蘭的最后一站。

這家中國汽車(chē)巨頭的豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌Zeekr在泰國推出僅一周后就已確認登陸澳大利亞。

昨日，吉利通過(guò)其社交媒體渠道確認，RiddaraRD6將于今年11月在泰國國際汽車(chē)博覽會(huì )上發(fā)布，并在泰國上市。

“你好，泰國!中國最暢銷(xiāo)的新能源皮卡Riddara即將到來(lái)!敬請期待我們在2024年第41屆泰國國際汽車(chē)博覽會(huì )上的盛大亮相!”該品牌在Facebook帖子中寫(xiě)道，并配上陰影輪廓和“你好泰國”的橫幅。

RD6的右鉤形生產(chǎn)于4月初開(kāi)始，并與該車(chē)型出口專(zhuān)用名稱(chēng)的更改同時(shí)宣布。

毫不奇怪，吉利已經(jīng)在澳大利亞申請使用“Riddara”命名法，該商標申請可以追溯到去年6月，但是，RD6銘牌尚未在澳大利亞申請。

這款基于單體式底盤(pán)的“生活方式”皮卡最終是否會(huì )貼上Riddara或Geely標志并在這里出售還有待觀(guān)察，但我們知道它的電池電動(dòng)動(dòng)力系統基于單個(gè)200kW/384Nm電動(dòng)機和兩種不同容量的電池選項。

入門(mén)級電源是63kWh鋰離子電池，按照寬松的CLTC標準可提供高達385公里的續航里程，而更大的86kWh電池則可帶來(lái)517公里的續航里程。

據稱(chēng)這兩種動(dòng)力系統均可在7.6秒內達到100公里/小時(shí)，并且在使用直流電時(shí)可在大約30分鐘內從30%快速充電至80%，但尚未指定最高充電率。

出口規格的RD6長(cháng)5260毫米，寬1900毫米，高1865毫米，軸距3120毫米，雖然下方?jīng)]有梯形框架，但尺寸與馬自達BT-50和五十鈴D-MAX雙駕駛室大致相同。

里達拉rd64

離地間隙額定為220毫米，制動(dòng)牽引能力為2500公斤，有效載荷在755-775公斤之間，具體取決于電池組。

懸架由前部的麥弗遜式支柱和后端的螺旋彈簧多連桿負責。

可能會(huì )提供多個(gè)等級和裝飾，但該車(chē)型全球登陸頁(yè)面上列出的設備亮點(diǎn)包括皮革內飾、數字儀表盤(pán)、電動(dòng)天窗、拉絲鋁外觀(guān)裝飾、衛星導航、寬屏信息娛樂(lè )系統、四角盤(pán)式制動(dòng)器、矩陣LED大燈和6kW/220V車(chē)輛到負載(V2L)功能。

雖然價(jià)格昂貴且缺乏亮點(diǎn)的LDVeT60開(kāi)創(chuàng )了這一類(lèi)型車(chē)型，但許多其他電池電動(dòng)雙駕駛室皮卡也將在未來(lái)一兩年內登陸澳大利亞，其中包括即將推出的2025年比亞迪Shark和起亞Tasman的電動(dòng)版本。

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