2024年上半年，澳大利亞銷(xiāo)售的50,905輛電動(dòng)汽車(chē)中，近三分之二都帶有豪華品牌或高端品牌的標志。

這一創(chuàng )紀錄的成績(jì)是在低端市場(chǎng)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量蓬勃發(fā)展、電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)放緩的背景下取得的，因為市場(chǎng)競爭加劇，6月份所有新車(chē)銷(xiāo)量暫緩增長(cháng)，較去年同期下降4.2%。

盡管新聞頭條經(jīng)?？浯笃湓~，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍在增長(cháng)——前六個(gè)月增長(cháng)了18.1%。而奢侈品牌占了增長(cháng)的大部分。

根據聯(lián)邦汽車(chē)工業(yè)商會(huì )(FCAI)發(fā)布的VFACTS數據，考慮到混合動(dòng)力汽車(chē)，今年前六個(gè)月售出的72,214輛高檔汽車(chē)中，53%都采用了某種形式的電氣化。

高價(jià)位電動(dòng)汽車(chē)的流行代表著(zhù)高價(jià)位汽車(chē)的重大轉變，與注重價(jià)值的品牌形成鮮明對比，對于這些品牌來(lái)說(shuō)，更實(shí)惠的混合動(dòng)力汽車(chē)更受歡迎。

領(lǐng)頭羊(抱歉)是特斯拉，盡管上半年銷(xiāo)量下滑(6月份銷(xiāo)量下降33%，前六個(gè)月下降9.6%)，但它仍然是澳大利亞占主導地位的電動(dòng)汽車(chē)品牌。

前六個(gè)月售出的23,116輛特斯拉汽車(chē)占19個(gè)品牌零售的高端和豪華車(chē)型的近三分之一(請參閱下面的完整列表)。

盡管許多豪華品牌在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額仍落后于整體市場(chǎng)8.0%，但少數傳統品牌正在幫助承擔重任。

2024年第二季度(包括4月至6月)，沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)量中一半以上為電動(dòng)汽車(chē)，幫助該瑞典品牌在上半年的電動(dòng)汽車(chē)份額提升至42.7%。

寶馬繼續領(lǐng)先其主要德國競爭對手，上半年其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比為27.4%。

這一結果證明了寶馬澳大利亞公司做出前所未有的努力，將其六款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型定位在豪華汽車(chē)稅(LCT)門(mén)檻以下，從而使買(mǎi)家能夠享受電動(dòng)汽車(chē)的慷慨的附加福利稅(FBT)減免。

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