新款小米SU7Ultra搭載1,526馬力三電機旨在打破賽道記錄
如果以保時(shí)捷TaycanTurboS和特斯拉ModelSPlaid為例,高性能電動(dòng)轎車(chē)似乎現在正流行,但小米SU7Ultra剛剛出現了新的競爭者。

中國電子巨頭小米于今年早些時(shí)候發(fā)布了SU7轎車(chē),并在28天內就獲得了超過(guò)75,000輛的銷(xiāo)量,超過(guò)了特斯拉Model3的競爭對手?,F在,一款名為Ultra的新版本(目前還只是原型)似乎將與銷(xiāo)量最快的電動(dòng)汽車(chē)一較高下。
小米聲稱(chēng)SU7Ultra可以在1.97秒內從0加速到62英里/小時(shí)(比雙電機SU7Max快0.8秒),最高時(shí)速超過(guò)217英里/小時(shí),而標準車(chē)的速度為130英里/小時(shí)。
為了產(chǎn)生額外的直線(xiàn)速度,小米為SU7Ultra配備了三臺電動(dòng)機,其中兩個(gè)大的被稱(chēng)為“V8”,較小的被稱(chēng)為“V6”。這些電動(dòng)機總共可產(chǎn)生1,526馬力。小米尚未透露SU7Ultra將使用哪種電池,但我們預計它將使用與Max相同的101kWh電池。
Ultra還配備了升級版制動(dòng)系統,以增加動(dòng)力——六APRacing卡鉗和大型通風(fēng)盤(pán)。小米表示,加上電動(dòng)機的再生制動(dòng)力(0.6G),Ultra可產(chǎn)生高達2.36G的制動(dòng)力。
小米首席執行官雷軍在社交媒體上宣布,SU7Ultra將參加紐博格林賽道的比賽,它必須擊敗2023年8月跑出7:07:55圈速的保時(shí)捷TaycanTurboGT。雖然SU7Ultra的功率比這款德國車(chē)高出400多馬力,但重量也輕了334公斤,為1,900公斤。這是通過(guò)使用碳纖維車(chē)身、底盤(pán)中的復合材料部件以及一些內飾減重措施(例如取消空調)實(shí)現的。
為了讓SU7Ultra像小米所說(shuō)的那樣“貼地飛行”,經(jīng)過(guò)改進(jìn)的車(chē)身產(chǎn)生了巨大的空氣動(dòng)力下壓力。在時(shí)速217英里/小時(shí)時(shí),Ultra將通過(guò)巨大的固定尾翼、巨大的后擴散器、開(kāi)放式輪拱和將空氣通過(guò)引擎蓋的分流器產(chǎn)生2,145公斤的下壓力。
我們可以預期SU7Ultra將于10月在紐博格林賽道亮相,盡管小米尚未表示是否會(huì )將SU7Ultra投入生產(chǎn),稱(chēng)該車(chē)為“原型車(chē)”。我們之前曾看到中國制造商挑戰著(zhù)名的“綠色”,最著(zhù)名的是蔚來(lái)汽車(chē)在2017年推出的EP9電動(dòng)超級跑車(chē),該車(chē)的成績(jì)?yōu)?分45.9秒-盡管這是在定制輪胎上完成的,使其失去獲得令人垂涎的紐博格林量產(chǎn)車(chē)單圈記錄的資格。
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