WalzWerk的德國定制醫生以其Schizzo系列而聞名，該系列讓老式的傻瓜以定制形式獲得新生。該系列中的每一輛自行車(chē)都有自己獨特的個(gè)性，但它們都具有相似的設計語(yǔ)言，這些設計語(yǔ)言由MarcusWalz和他的團隊隨著(zhù)時(shí)間的推移而完善。話(huà)雖如此，這家店并不只經(jīng)營(yíng)Schizzo的制造。

BMWMotorrad的現代水平對置式和K型車(chē)也都屬于可定制產(chǎn)品，但Marcus也是第一批定制Bavaria最新產(chǎn)品的人之一。當然，這包括新推出的R12nineT，這款車(chē)在首次亮相后就大受歡迎，并有望取得巨大的商業(yè)成功。上圖所示的摩托車(chē)是WalzWerk的第一個(gè)R12項目，未來(lái)我們還會(huì )看到更多。

不過(guò)，并不是車(chē)間負責人Marcus主動(dòng)聯(lián)系BMW獲得這個(gè)機會(huì )，而是相反。Motorrad的一位代表主動(dòng)聯(lián)系他們，委托制造這款摩托車(chē)，目的是展示新車(chē)型的定制友好性。HerrWalz可以自由地對這款寶馬摩托車(chē)進(jìn)行任何他認為合適的修改，只要最終結果是一款時(shí)尚的擾頻摩托車(chē)即可。

當R12進(jìn)入WalzWerk位于霍根海姆的工廠(chǎng)時(shí)，大家興奮不已，工作人員立即開(kāi)始工作。首先，原廠(chǎng)副車(chē)架被刪除，為新的定制單元讓路，該單元的樣式仿照了之前在許多Schizzo項目中使用的螺栓固定模塊。在新的后框架頂部，有一個(gè)內部制作的華麗鞍座，帶有紅色內飾。

再往后，有一個(gè)小型后擋泥板，其底部裝有全套LED照明組件，但車(chē)牌支架是安裝在搖臂上的低位部件。工廠(chǎng)油箱仍然位于中心位置，現在帶有翻蓋式加油口蓋、帶有WalzWerk標志的單色寶馬圓形標志，以及受該品牌賽車(chē)顏色啟發(fā)的驚艷涂裝。

三種色調噴涂在白色底色上，前后擋泥板的顏色也相同。說(shuō)到前擋泥板，它和后擋泥板一樣，是內部開(kāi)發(fā)的雖小但功能齊全的部件。兩個(gè)擋泥板都通過(guò)3D打印的安裝裝置固定到位?，F在，R12的原裝懸架可能非常適合街道行駛，但這款獨一無(wú)二的越野車(chē)需要一些適當的越野能力。

因此，它的倒置前叉延長(cháng)了大約一英寸(25毫米)并安裝了漸進(jìn)式內部結構，然后加滿(mǎn)新油。另一方面，后端懸架現在由Touratech的完全可調背負式減震器負責。非懸掛部分采用了前部19英寸、后部17英寸的系帶環(huán)，均取自BMWR1250GS。

輪圈漆成金色，與全新的不銹鋼輻條相連，并涂有一對結實(shí)的兩用ContinentalTKC80輪胎。在前端，我們仍然找到寶馬的原裝LED大燈，因為它與摩托車(chē)的新外觀(guān)完美契合。不過(guò)，Marcus和他的團隊已經(jīng)更新了駕駛艙區域，旨在盡可能地將其整理得井井有條。

WalzWerk系列的現成車(chē)把取代了OEM部件，前面是新的數字儀表板，可以讓一切保持超清潔。至于前端轉向信號燈，它們是微型LED模塊，就像后部的一樣，安裝在散熱器的每一側。沒(méi)有了球狀的原裝表盤(pán)和后視鏡擾亂外觀(guān)，R12的前部看起來(lái)干凈整潔。

制動(dòng)套件絕對是開(kāi)箱即用的頂級配置，前部配有雙310毫米(12.2英寸)浮動(dòng)盤(pán)，由徑向Brembo卡鉗夾緊。雙浮動(dòng)卡鉗咬住265毫米(10.4英寸)轉子，ABS是全系標準配置。有了這些高級配置，自行車(chē)上已經(jīng)配備了這些高級配置，項目作者認為沒(méi)有必要以任何方式升級剎車(chē)。

此外，發(fā)動(dòng)機的內部工作原理也保持不變，但進(jìn)氣和排氣卻并非如此。進(jìn)氣現在配備了高級售后市場(chǎng)豆莢過(guò)濾器，還有與SC-Project合作開(kāi)發(fā)的隱形排氣管道。為了達到視覺(jué)效果，還加入了新的蓋。

從現在開(kāi)始，WalzWerk計劃每月生產(chǎn)一輛R12nineT定制車(chē)，其造型與我們剛剛檢查過(guò)的樣品相似。未來(lái)的項目還將為每位客戶(hù)提供一定程度的個(gè)性化，就像該公司廣受好評的Schizzo系列一樣。在定價(jià)方面，您可以預計為自己的改裝R12支付約30,000歐元(按當前匯率計算為32,450美元)，其中包括捐贈自行車(chē)的價(jià)格。

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