現有的英國FiskerOcean庫存已獲得大幅降價(jià)，這款新推出的電動(dòng)SUV的要價(jià)最多降低了15,000英鎊。然而，這個(gè)新興的電動(dòng)汽車(chē)品牌也警告潛在買(mǎi)家，由于其未來(lái)的不確定性，它可能無(wú)法提供售后支持。

FiskerOcean現有三個(gè)版本的價(jià)格均已大幅降低，但該公司還降低了汽車(chē)上已安裝的一些可選附加裝置的成本，以進(jìn)一步降低價(jià)格。

頂級款OceanExtreme的優(yōu)惠幅度為14,000英鎊，這使得起價(jià)從57,900英鎊降至43,900英鎊(不含選配款)——比最基本的特斯拉ModelY還便宜。

OceanExtreme使用113kWh電池，續航里程可達440英里(基礎款ModelY續航里程為283英里)，此外，Fisker還提供雙電動(dòng)機全輪驅動(dòng)，可在3.9秒內將汽車(chē)從0加速到62英里/小時(shí)。

中檔OceanUltra采用相同的動(dòng)力系統，但價(jià)格下調了12,000英鎊，因此起價(jià)為38,900英鎊(不含附加選配)，而幾周前的售價(jià)為50,900英鎊。

最后，入門(mén)級OceanSport降價(jià)6,000英鎊，起價(jià)從36,900英鎊降至30,900英鎊(同樣不含選配)。OceanSport配備單發(fā)動(dòng)機，續航里程為288英里。

不過(guò)，盡管新價(jià)格可能很有吸引力，但菲斯克自己也警告稱(chēng)，“由于制造商菲斯克集團公司和歐洲菲斯克銷(xiāo)售公司的當前經(jīng)濟形勢，對車(chē)輛的支持和服務(wù)存在有限的風(fēng)險”。

該公司警告稱(chēng)：“買(mǎi)家必須預料到，材料缺陷索賠和保修索賠的可執行性將永久喪失。”“如果在2024年4月5日之后簽訂車(chē)輛購買(mǎi)合同，FiskerOcean的買(mǎi)家聲明，他已被告知相關(guān)情況，但考慮到所述風(fēng)險，他仍希望購買(mǎi)FiskerOcean。”

菲斯克免責聲明中提到的經(jīng)濟狀況是，在與一家大型汽車(chē)制造商(據廣泛報道是日產(chǎn))的談判失敗后，該公司未能獲得新的投資。據傳，這筆投資將帶來(lái)現金，并讓這家品牌獲得電動(dòng)皮卡平臺的使用權。

除了這些談判失敗之外，紐約證券交易所還暫停了菲斯克股票的交易，該公司被迫就其準備申請破產(chǎn)的廣泛報道發(fā)表聲明。菲斯克還暫停了在奧地利麥格納生產(chǎn)OceanSUV。

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