“看起來(lái)像一個(gè)泵，感覺(jué)像一個(gè)運動(dòng)鞋”只是沒(méi)有30年前為Easy Spirit產(chǎn)生的營(yíng)銷(xiāo)魔力。對于那些沒(méi)有看到紅色配飾和Rabbit特定車(chē)輪的外行人來(lái)說(shuō)，這款特別版2019款大眾GTI只是另一款大眾汽車(chē)。無(wú)論如何，GTI所有者可能更喜歡在雷達下飛行幾英尺。

對于我們尚未說(shuō)過(guò)的第七代大眾高爾夫GTI，我們還能說(shuō)些什么呢?目前基于MQB的GTI已經(jīng)積累了我們可以提供的所有獎杯，每年都獲得10Best獎。我們非常喜歡2015年的長(cháng)期汽車(chē)，其中一個(gè)人買(mǎi)了它。

兔子版 - 我們測試了手動(dòng)和自動(dòng)變體 - 是一種特殊的裝飾級別，大眾聲稱(chēng)將在有限的“幾千”副本中生產(chǎn)。將它視為美國Mk7高爾夫歌曲的一部分;第八代高爾夫可能會(huì )在2020年在歐洲上市，并作為2021型號來(lái)到這里，可能只有GTI和高爾夫R形式。兔子的名字可以追溯到1975年至1984年在美國作為兔子銷(xiāo)售的第一代高爾夫球。這個(gè)名字于2006年在美國復興，成為第五代高爾夫的綽號，在此期間GTI被視為一個(gè)單獨的模型。這意味著(zhù)自從第一代GTI首次亮相1983年車(chē)型年以來(lái)，“兔子”和“GTI”徽章的組合并沒(méi)有出現在同一輛車(chē)上。

今天，基礎S和SE之間的Rabbit Edition插槽非常接近完美的GTI。您可以獲得Clark格子座椅和無(wú)天窗，就像在S中一樣，您還可以獲得show-me-everything LED燈和先進(jìn)的安全技術(shù)(前方碰撞警告，盲點(diǎn)監控和后方交叉警報)這些。關(guān)于這個(gè)軟件包的一些無(wú)聊的事實(shí)是沒(méi)有自動(dòng)氣候控制，而且Rabbit配備了基于6.5英寸顯示屏的信息娛樂(lè )系統，缺少衛星收音機。幸運的是，Android Auto和Apple CarPlay接口足以替代SiriusXM。

但2019年GTI最大的失敗之處在于，除非你選擇滿(mǎn)載的高速公路車(chē)型，否則它將采用全季而非夏季輪胎。我們的長(cháng)期GTI，現在由副總經(jīng)理Jennifer Misaros保管的2015款車(chē)型，從156英尺的70英里/小時(shí)停車(chē)，在其溫暖的天氣橡膠上在滑板上拉了0.93克。帶有自動(dòng)變速器的'19兔子需要額外的10英尺才能停下來(lái)，只需用0.89克的抓地力就可以抓住滑板。手冊停在令人失望的181英尺處，僅轉向0.87克。

我們的制動(dòng)和滑動(dòng)墊測試都嚴重依賴(lài)于輪胎，但這些輪胎的感覺(jué)方面無(wú)法通過(guò)GPS數據量化。全季節只是泥濘的水域，并且通過(guò)遲鈍的感官輸入趟過(guò)我們現在沒(méi)有時(shí)間本田Civic Type R和Hyundai Veloster N是我們最喜歡的小型運輸獎的合法競爭者。我們有信心安裝高速公路的普利司通Potenza S001橡膠(輪胎架將以613美元的價(jià)格向您出售)將恢復我們認為缺失的東西。

對于2019年，每輛GTI的2.0升發(fā)動(dòng)機都獲得了8馬力的碰撞，而雙離合自動(dòng)變速箱選件獲得了一個(gè)裝備，總共七個(gè)。我們努力讓這款228馬力的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機超越其前輩。自動(dòng)和手動(dòng)的零至60英里/小時(shí)的沖刺分別為5.8和6.3秒，這意味著(zhù)這些兔子的行為與最近的GTI直線(xiàn)相同。

在這條蜿蜒的鄉間小路上，超級多功能的熱門(mén)掀背車(chē)就像其他3萬(wàn)美元的汽車(chē)一樣閃亮。雙離合器是如此之好，以至于盡管它在交通中偶爾會(huì )出現不穩定的動(dòng)作，但我們不能說(shuō)你為避免換桿而付出了享受 - 這只是一個(gè)選擇。GTI足夠快，你可以獲得很多樂(lè )趣，但不會(huì )太快，以至于它會(huì )讓你陷入麻煩，這意味著(zhù)它仍然是我們最喜歡的泵之一。

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