寶馬的裝甲車(chē)也正在走向電動(dòng)化。

這家德國品牌已確認將為其即將推出的全電動(dòng)旗艦 i7打造高安全性版本。雖然需要進(jìn)行重大修改，但該品牌承諾，這款電池驅動(dòng)的汽車(chē)將達到其過(guò)去難以穿透的汽車(chē)和 SUV 的高標準。

該消息是在上個(gè)月在德國舉行的 G7 峰會(huì )之后宣布的，當時(shí)非裝甲電動(dòng)汽車(chē)被用于在上巴伐利亞州周?chē)┧笫澜珙I(lǐng)導人。具體細節還有待公布，但寶馬管理委員會(huì )主席奧利弗·齊普塞證實(shí)，該車(chē)的保護裝飾版將在普通 i7 作為 2023 年車(chē)型年的一部分首次亮相后的某個(gè)時(shí)間到來(lái)。

Zipse 在一份聲明中說(shuō)：“我們還將首次推出一款全電動(dòng)高安全性車(chē)輛——在為我們的客戶(hù)提供保護標準方面不包含任何內容。 ” “它將基于 BMW i7，展示可持續性和安全性如何齊頭并進(jìn)。”

目前尚不清楚 i7 將配備什么樣的裝甲。The Drive指出，由于顯而易見(jiàn)的原因，它不需要像典型的防彈車(chē)那樣在發(fā)動(dòng)機艙周?chē)峁┍Ｗo，但可能需要一個(gè)重型裝甲起落架來(lái)保護其電池組免受刺穿和火災。但是，需要謹慎平衡，以確保騎行不會(huì )變得太重。

寶馬沒(méi)有改變過(guò)去裝甲車(chē)輛的動(dòng)力系統，標準 i7 已經(jīng)重達 5,900 磅。這對任何車(chē)輛來(lái)說(shuō)都相當重。例如，加上E38 代 750iL上 2,000 磅的裝甲，零排放轎車(chē)將與 9,000 磅的 GMC Hummer EV 位于同一區域。增加的重量可能會(huì )嚴重阻礙 i7 的性能;特別是它的目標 300 多英里范圍。而且，正如我們在 GMC 超級卡車(chē)上看到的那樣，額外的重量也可能會(huì )影響車(chē)輛的實(shí)際環(huán)保程度。

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