在過(guò)去幾年推出了一系列電池電動(dòng)卡車(chē)之后，沃爾沃卡車(chē)現在正在擴大其對更清潔的卡車(chē)運輸未來(lái)的愿景，并涉足氫燃料電池動(dòng)力系統。該公司本周宣布，它已經(jīng)開(kāi)始對這些下一代大型鉆機進(jìn)行測試，以期在本十年晚些時(shí)候將它們推向市場(chǎng)。

盡管這些被稱(chēng)為沃爾沃有史以來(lái)第一輛燃料電池電動(dòng)卡車(chē)，但該公司一直在研究這項技術(shù)已有一段時(shí)間了。早在 2010 年，它就啟動(dòng)了一項計劃，通過(guò)燃料電池改造來(lái)擴大電動(dòng)汽車(chē)的續航里程，這種燃料電池可以分解汽油以產(chǎn)生氫氣，從而在每次充電時(shí)發(fā)電并讓汽車(chē)行駛得更遠。

在將這項技術(shù)應用于半掛車(chē)時(shí)，沃爾沃正在尋求增加其穩定的零尾氣排放重型卡車(chē)，這些卡車(chē)使用電池和沼氣運行。它表示，這些電動(dòng)卡車(chē)的續航里程將與柴油動(dòng)力卡車(chē)相似，行駛距離約為 1,000 公里(621 英里)，并將由一對車(chē)載氫燃料電池提供動(dòng)力，該電池可產(chǎn)生 300 千瓦的電力，僅排放水蒸氣作為廢氣. 他們的加油時(shí)間將少于 15 分鐘。

沃爾沃卡車(chē)總裁羅杰·阿爾姆 (Roger Alm) 表示：“我們多年來(lái)一直在開(kāi)發(fā)這項技術(shù)，很高興看到第一輛卡車(chē)在測試軌道上成功運行。電池電動(dòng)和燃料電池電動(dòng)的結合將使無(wú)論運輸任務(wù)如何，我們的客戶(hù)都能完全消除卡車(chē)的二氧化碳排放。”

沃爾沃加入了氫動(dòng)力卡車(chē)運輸領(lǐng)域的一些知名品牌，如豐田、現代和尼古拉等初創(chuàng )公司。雖然這些已經(jīng)在世界各地的小型試點(diǎn)計劃中引入，但我們需要看到在更廣泛的范圍內實(shí)施加油基礎設施，然后才能真正開(kāi)始減少卡車(chē)運輸行業(yè)可觀(guān)的碳足跡。沃爾沃還指出，需要由可再生能源生產(chǎn)的更環(huán)保的氫氣形式是向前發(fā)展的關(guān)鍵考慮因素。

“我們預計未來(lái)幾年綠色氫的供應將顯著(zhù)增加，因為許多行業(yè)將依賴(lài)它來(lái)減少二氧化碳，”Alm 說(shuō)。“但是，我們迫不及待地想讓交通脫碳，我們已經(jīng)遲到了。” 因此，我向所有運輸公司傳達的明確信息是，今天開(kāi)始使用電池電力、沼氣和其他可用選項。幾年后，燃料電池卡車(chē)將成為更長(cháng)、更重運輸的重要補充。”

沃爾沃計劃在未來(lái)幾年開(kāi)始為其氫燃料電池卡車(chē)進(jìn)行客戶(hù)試點(diǎn)，并在本世紀下半葉將它們推向市場(chǎng)。

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