憤怒的公牛在內燃機上揮舞著(zhù)方格旗。

如果您錯過(guò)了去年購買(mǎi)蘭博基尼最后一輛純汽油動(dòng)力 V-12 的機會(huì )，那么未來(lái)很可能不會(huì )變得更容易。作為其近 20 億美元電氣化投資的一部分，這家品牌將在 2022 年之后完全轉向插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

“這將是我們最后一次只提供內燃機，”總裁兼首席執行官斯蒂芬溫克爾曼在接受彭博社采訪(fǎng)時(shí)表示。 蘭博基尼的“Cor Tauri”電氣化未來(lái)藍圖于去年 5 月首次公布，當時(shí)溫克爾曼表示，該汽車(chē)制造商已斥資 18 億美元在 2030 年之前推出其首款全電動(dòng)汽車(chē)。首席執行官表示，三階段計劃將在 2025 年前將公司的碳排放量減少一半。

向電動(dòng)汽車(chē)的轉變正值該品牌創(chuàng )紀錄的銷(xiāo)售年。2021 年，該汽車(chē)制造商在全球交付了 8,405 輛豪華車(chē)，同比增長(cháng) 13%。今年到目前為止，這種需求并未減弱：溫克爾曼表示，蘭博基尼的整條生產(chǎn)線(xiàn)幾乎已售罄。然而，首席執行官知道，要保持這種成功水平，電氣化將是必不可少的。“有新一代的客戶(hù)不會(huì )再坐在你的桌子旁，”他上周告訴《汽車(chē)》雜志。

至于全電動(dòng)蘭博會(huì )是什么樣子，這位首席執行官表示，該公司仍在努力解決最終設計中的一些問(wèn)題。但不要指望一個(gè)軌道怪物。相反，根據 Cor Tauri 的計劃，第一輛 Raging Bull EV 將是一款四門(mén)豪華旅行車(chē)，可用作日常駕駛員。

當然，以汽油為動(dòng)力的蘭博基尼不會(huì )在一夜之間消失。事實(shí)上，該品牌今年將推出新的 Huracán 和 Urus 車(chē)型(各兩款)。它將在 2023 年發(fā)布 Aventador 的后續產(chǎn)品，這將是第一款配備新 V-12 發(fā)動(dòng)機的插電式混合動(dòng)力車(chē)。

不過(guò)，有一件事是明確的：燃燒發(fā)動(dòng)機咆哮的憤怒公牛的日子已經(jīng)屈指可數了。

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