未來(lái)派 SP48 Unica 是應一位客戶(hù)的要求而設計的，它將即將推出的雙渦輪增壓 F8 Tributo 帶入了一個(gè)完全不同但仍然非常法拉利的方向。并排的照片顯示了一套新的車(chē)身可以產(chǎn)生多大的不同。

法拉利造型中心團隊與馬拉內羅工廠(chǎng)的工程師合作，徹底重新設計了汽車(chē)的外觀(guān)，使其具有肌肉感和未來(lái)感的新外觀(guān)，并帶有一些狂野的新亮點(diǎn)，包括采用程序參數的格柵和具有三維蜂窩形狀的后發(fā)動(dòng)機罩建模和 3D 附加原型。

A 柱似乎消失在擋風(fēng)玻璃的黑色色調中，看起來(lái)像一個(gè)環(huán)繞，但不是，這種效果使機艙看起來(lái)像一個(gè)頭盔遮陽(yáng)板，讓人想起科尼賽克對 Jesko 所做的事情。

后端保持其雙圓形排氣管和整體輪廓形狀，但將東西帶入賽博朋克 2077領(lǐng)域，開(kāi)縫尾燈夾在下脊和完全重新設計的后擾流板之間，后擾流板從后輪拱延伸并在中心連接到一個(gè)從屋頂下來(lái)的實(shí)心面板。

如此廣泛地改變車(chē)身意味著(zhù)法拉利必須重新設計氣流以進(jìn)行冷卻和下壓力。內部也進(jìn)行了一些改造，但沒(méi)有照片，所以你必須找到唯一的所有者，“一個(gè)長(cháng)期參與其創(chuàng )作的每一步的客戶(hù)”，并要求一個(gè)騎車(chē)去看看。

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