BMW 2 系列僅在幾年前推出，作為尋求入門(mén)級選擇的豪華買(mǎi)家的緊湊型運動(dòng)選擇。2022 年，幾乎恰如其分地，2 系列開(kāi)始了它的第二代。押韻自己寫(xiě)。

2 系列的全面重新設計意味著(zhù)變化，其中一些變化是一些人不喜歡的事情。例如，沒(méi)有更多的手動(dòng)變速箱選項，敞篷車(chē)也無(wú)處可尋。但是 2，特別是在其最具運動(dòng)性的 M240i 變體中，獲得了更多的發(fā)動(dòng)機功率和更高端的內部設計。另外，巨大的海貍齒格柵已經(jīng)不復存在……這可能是最好的變化。

乍看上去

同類(lèi)中唯一的后輪運動(dòng)型轎跑車(chē)

小車(chē)，但內飾不錯

沒(méi)有手動(dòng)變速箱，也沒(méi)有敞篷車(chē)

該細分市場(chǎng)的價(jià)格合理

2022 BMW M240i 是 2 系列雙門(mén)轎跑車(chē)的高端車(chē)型，其兄弟姐妹 230i 是起點(diǎn)。它仍然是一款基于后輪的跑車(chē)——將它與大多數競爭對手區分開(kāi)來(lái)——并且它保留了它的小身材，盡管它在第二代中略大一些。

入門(mén)級 230i 配備渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，可輸出 255 HP (190 kW)，在其 RPM 范圍的早期和中間范圍內發(fā)揮其強大的功能。這是一個(gè)好的開(kāi)始，對于這種尺寸的汽車(chē)來(lái)說(shuō)絕對有足夠的魅力。然而，240i 通過(guò)渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機將功率提升至 382 馬力(285 千瓦)，并增加了全輪驅動(dòng)(如果您是寶馬，則稱(chēng)為“xDrive”)。AWD 增加的操控性和穩定性控制非常出色，對 2 的運動(dòng)駕駛產(chǎn)生了巨大的影響。

簡(jiǎn)而言之，錯誤地引用一個(gè)受歡迎的澳大利亞樂(lè )隊，“對于那些即將漂流的人，我們向你致敬。”

在其型號前面帶有“M”意味著(zhù) M240i 包含一些性能升級。這個(gè)猜測是正確的，因為 2022 M240i 配備了一整套 M Sport 附件，以改善懸架、制動(dòng)、差速器和輪胎。不過(guò)，最能說(shuō)明問(wèn)題的是發(fā)動(dòng)機尺寸從四個(gè)變?yōu)榱鶄€(gè)。四缸在大多數情況下都很好，但是當 RPM 變高時(shí)會(huì )感覺(jué)它在掙扎。六個(gè)都沒(méi)有，始終提供一致的動(dòng)力。即使是渦輪遲滯，這通常是一個(gè)問(wèn)題，在這里也不是問(wèn)題。

就內飾而言，2022 BMW M240i 也做得非常好。當然，這是一輛小型車(chē)，后排座椅主要用于展示，但駕駛員和前排乘客的頭部和肩部空間令人驚訝。座椅在運動(dòng)支持和巡航舒適之間取得了很好的平衡。寶馬信息娛樂(lè )系統的改進(jìn)意味著(zhù)曾經(jīng)笨拙的命令旋鈕現在遠沒(méi)有那么笨拙。

請注意手勢，因為有時(shí)無(wú)害的動(dòng)作會(huì )觸發(fā)信息娛樂(lè )系統的變化?；旧?，如果您以任何方式傾向于像皇后區的人那樣說(shuō)話(huà)，那么您將不小心定期觸發(fā)該信息娛樂(lè )。幸運的是，世界上的 Fran Dreschers 可以關(guān)閉手勢控制。

最令人失望的是 BMW 2 系缺少手動(dòng)變速箱選項，尤其是在 230i 中，這將是最有幫助的。寶馬似乎沒(méi)有計劃將其帶回來(lái)，因此還有一款手動(dòng)變速箱進(jìn)入了更廣闊的領(lǐng)域。敞篷車(chē)型也隨著(zhù)新一代 2 停產(chǎn)，但寶馬似乎可能會(huì )在一兩年內將其帶回來(lái)，因為像這樣的小型車(chē)需要裸照選擇。

2022 BMW 240i 是不那么擁擠的緊湊型轎跑車(chē)領(lǐng)域的絕佳選擇。它是該市場(chǎng)上唯一的后輪默認設計，其 AWD 系統在大多數駕駛情況下仍然偏后。2 系列的起價(jià)約為 36,000 美元，我們的測試型號 M240i(帶有大部分選項)售價(jià)為 57,000 美元，并在交付后更改。

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