擁有強大的 V-8 發(fā)動(dòng)機和咆哮的排氣管的自豪的美國肌肉車(chē)的日子似乎很快就會(huì )優(yōu)雅地滑入過(guò)去。道奇的Charger和Challenger車(chē)型將在 2023 年之后最后一次亮相，而電動(dòng)車(chē)型也正在蠶食雪佛蘭 Camaro和Ford Mustang等經(jīng)典銘牌。

盡管如此，道奇還不想讓你為肌肉車(chē)哀悼。新的道奇 Charger Daytona SRT 概念車(chē)是一款電動(dòng)性能雙門(mén)轎車(chē)，旨在繼承道奇傲慢的傳統，并成為“電動(dòng)肌肉的未來(lái)”。

Daytona SRT 的核心是其名為 Banshee 的 800 伏電氣架構。這是許多其他電動(dòng)汽車(chē)使用的 400 伏架構的電壓的兩倍，并允許更快的充電、更好的電動(dòng)機冷卻和更輕的接線(xiàn)。保時(shí)捷 Taycan、奧迪e-tron GT、現代 Ioniq 5和起亞 EV6也使用 800 伏架構。

盡管道奇尚未分享該概念的任何性能或動(dòng)力系統細節，但它聲稱(chēng)代托納 SRT 將比其 Hellcat V-8 動(dòng)力表親“在所有關(guān)鍵性能指標上”更快。我們假設這意味著(zhù)加速度和最高速度。作為參考，帶有越獄套件的2023 Charger SRT Hellcat Redeye具有驚人的 807 馬力，我們測試的 Redeye在 3.5 秒內以 60 mph 的速度行駛。稱(chēng)為 PowerShot 的一鍵通按鈕將提供臨時(shí)功率提升。

與它的 ICE 驅動(dòng)的后輪驅動(dòng)前身不同，Daytona SRT 是全輪驅動(dòng)的，以真正的道奇時(shí)尚展示了去年 7 月發(fā)布的預告視頻中的四輪燒毀。它還將配備六活塞制動(dòng)器，并且肯定也會(huì )采用再生制動(dòng)。

為了給駕駛員一種“獨特的換檔點(diǎn)”的感覺(jué)，道奇為 Daytona SRT 配備了多速變速器。除此之外，沒(méi)有多少細節可用，但看一下內部的概念圖就會(huì )告訴我們它很可能是自動(dòng)的。Daytona SRT 也不是第一款脫離傳統直接驅動(dòng)系統的電動(dòng)汽車(chē)。Taycan和 e-tron GT 均采用雙速自動(dòng)變速箱。雖然我們不能肯定地說(shuō)，Daytona SRT 似乎很可能會(huì )使用兩速變速器來(lái)提高加速度和效率。

然而，Daytona SRT 最獨特的方面——也是最無(wú)恥的——是它的排氣裝置。不，道奇還沒(méi)有找到一種方法讓電動(dòng)汽車(chē)將等量的發(fā)動(dòng)機噪音和二氧化碳排放到空氣中，但它確實(shí)設計了它的 Fratzonic Chambered Exhaust 來(lái)將電動(dòng)機幾乎無(wú)聲的嗡嗡聲放大成 126 分貝的刺耳噪音SRT 徽章。

“Fratzonic”這個(gè)名稱(chēng)是 Fratzog 的變體，Fratzog 是 60 年代和 70 年代道奇肌肉車(chē)上標志的綽號。該標志在 Daytona SRT 上回歸，這是道奇試圖向品牌歷史灌輸這一概念的眾多方式之一。

受原始 1969 年 Charger Daytona 高機翼的啟發(fā)，Daytona SRT 是第一輛時(shí)速達到 200 英里的 NASCAR 車(chē)輛，其前開(kāi)口稱(chēng)為 R 翼。R-Wing 旨在提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能并增強下壓力，并由汽車(chē)前后的四個(gè)進(jìn)氣口輔助。外觀(guān)的其余部分，令人想起原始充電器的勻稱(chēng)輪廓，建立在流暢的線(xiàn)條和運動(dòng)姿態(tài)上，盡管 Daytona SRT 的前后燈和整體輪廓顯然仍然是當前充電器和挑戰者的演變。

盡管明確無(wú)誤地強調性能和肌肉，Daytona SRT 的目標還是有點(diǎn)實(shí)用。內部模型看起來(lái)時(shí)尚而現代，帶有可折疊后排座椅的掀背車(chē)設計應提供充足的貨物空間。方形方向盤(pán)兩側的換擋撥片控制 PowerShot 功能并選擇 Daytona SRT 的多種驅動(dòng)模式之一。

Daytona SRT 是一個(gè)雄心勃勃的概念，但它是否能夠履行其聲稱(chēng)要完成的所有任務(wù)還有待觀(guān)察。該車(chē)的量產(chǎn)版最早可能會(huì )在 2024 年問(wèn)世，屆時(shí)我們才能知道電動(dòng)汽車(chē)是否也可以是肌肉車(chē)。

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