道奇迎來(lái)了一個(gè)新時(shí)代。至少在過(guò)去十年中，該品牌的生存很大程度上依賴(lài)于復古主題、V-8 動(dòng)力的熱門(mén)產(chǎn)品，如 Charger 和 Challenger。該死的，它甚至提供了一個(gè) 710 馬力的杜蘭戈，估計總油耗為 13 英里/加侖。雖然 Hellcat SUV 將于 2023 年回歸，以及肌肉車(chē)二人組的無(wú)數特別版，但道奇已宣布最后一次通話(huà)。做出這一決定之際，該品牌正朝著(zhù)電氣化的未來(lái)邁進(jìn)，從新的 2023 道奇大黃蜂開(kāi)始。

道奇的新方向

Hornet 是一款超小型 SUV，與阿爾法羅密歐 Tonale共享一個(gè)平臺和其他部件。它長(cháng) 178 英寸，高 63.8 英寸，軸距為 103.8 英寸。這也是道奇自命運多舛的 Dart 緊湊型轎車(chē)以來(lái)推出的第一款全新車(chē)型，后者僅持續了 2012 年至 2016 年。大黃蜂也代表了該公司的第一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，但并不專(zhuān)注于燃油效率，道奇正在吹噓新混合動(dòng)力車(chē)的性能。首席執行官蒂姆·庫尼斯基斯(Tim Kuniskis)甚至將大黃蜂稱(chēng)為“道奇首款電動(dòng)性能車(chē)”。

在您擔心道奇未來(lái)的所有性能車(chē)型都是混合動(dòng)力跨界車(chē)之前，不要忘記該公司計劃在本周推出其電動(dòng)肌肉車(chē)的概念版。所以它并沒(méi)有完全離開(kāi)它的根源。此外，2023 大黃蜂實(shí)際上具有一些合法的性能屬性，并且不僅限于插電式混合動(dòng)力車(chē)型。還有一個(gè)帶有渦輪增壓燃氣發(fā)動(dòng)機的基本非混合動(dòng)力車(chē)型，它提供了許多與 PHEV 相同的功能和選項。

Alfa 的標準共享鉆頭包括完全獨立的懸架、Koni 減震器和扭矩矢量全輪驅動(dòng)。PHEV 標配 Brembo 四活塞固定前卡鉗，基本款也提供。同樣，每輛大黃蜂都配備了 Track Pack，其中包括 20 英寸車(chē)輪、升級的減震器和獨特的造型鉆頭。

動(dòng)力總成比較

大黃蜂 GT 是入口點(diǎn)。它配備渦輪增壓 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 268 馬力和 295 磅-英尺的扭矩。該發(fā)動(dòng)機與九速自動(dòng)變速器配對。道奇估計 GT 將在 6.5 秒內從零加速到 60 英里/小時(shí)，最高時(shí)速可達 140 英里/小時(shí)。

Hornet R/T 是插電式混合動(dòng)力車(chē)。它結合了渦輪增壓 1.3 升直列四缸六速自動(dòng)變速箱和安裝在后軸上的 121 馬力電動(dòng)機?？傁到y輸出為 288 馬力和 383 磅英尺的扭矩。它還具有“PowerStop”功能，可提供額外的 25 馬力和 15 秒爆發(fā)的即時(shí)扭矩。雖然它的最高時(shí)速限制在 128 英里/小時(shí)以下，但它應該比非混合動(dòng)力車(chē)型更快。道奇估計 PHEV 將在 6.1 秒內從零加速到 60 英里/小時(shí)。相比之下，這略低于我們測試的 250 馬力馬自達 CX-30，它在 5.8 滴答聲中達到 60。

Hornet R/T 的鋰離子電池組的可用容量為 12.0 千瓦時(shí)，加上其 7.2 千瓦的車(chē)載充電器，道奇估計 2 級連接可以在大約 2.5 小時(shí)內重新充滿(mǎn)電池。雖然我們被告知它的純電動(dòng)行駛里程約為 30 英里，但兩種動(dòng)力總成的 EPA 評級尚未公布。

道奇設計

從外部看，大黃蜂與 Tonale 的聯(lián)系是顯而易見(jiàn)的。兩者也是在建造的。道奇最顯著(zhù)的設計差異是其引擎蓋上突出的吸熱器，這讓人想起在更肌肉發(fā)達的車(chē)型上看到的那些。在其他注重性能的道奇車(chē)上也可以看到將上下格柵分開(kāi)的郵槽外觀(guān)部件。一組窄頭燈帶有倒置的回旋鏢，用于重點(diǎn)燈和全寬尾燈，進(jìn)一步區分了大黃蜂的外觀(guān)。GT 和 R/T 均配備 Blacktop 套件，其中包括黑色 18 英寸輪轂以及亮黑色外部徽章和鏡蓋。

在內部，大黃蜂的儀表板通過(guò)向左傾斜控制來(lái)優(yōu)先考慮駕駛員。有一個(gè)帶有換檔撥片的平底方向盤(pán)和一個(gè)用于選擇不同駕駛模式的按鈕。每個(gè)型號都配備一個(gè) 12.3 英寸的數字儀表盤(pán)和一個(gè)帶有 Uconnect5 軟件的 10.3 英寸信息娛樂(lè )顯示器。該系統的眾多標準功能包括無(wú)線(xiàn) Apple CarPlay 和 Android Auto。

雖然標準內飾是帶有紅色對比色縫線(xiàn)的黑色布料，但選擇 GT Plus 或 R/T Plus 飾件可添加紅色皮革內飾。這些上部裝飾還增加了無(wú)線(xiàn)智能手機充電和一個(gè) 465 瓦、14 揚聲器 Harman Kardon 單元形式的更高級的音響系統。所有黃蜂隊都標配駕駛員輔助技術(shù)，例如自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監控和車(chē)道保持輔助。選擇技術(shù)包可解鎖自適應巡航控制、停車(chē)輔助等。

道奇表示，2023 款大黃蜂 GT 在目的地前的起價(jià)為 29,995 美元，因此我們預計其實(shí)際起始建議零售價(jià)約為 31,000 美元。R/T 也是如此，它在目的地前的價(jià)格為 39,995 美元。GT車(chē)型的訂單明天開(kāi)始，將于今年12月到達經(jīng)銷(xiāo)商處。道奇沒(méi)有透露 R/T 的訂單何時(shí)開(kāi)放，但要等到明年春天它才會(huì )在經(jīng)銷(xiāo)商處上市。

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