更新后的梅賽德斯-奔馳S級轎車(chē)定于今年晚些時(shí)候推出，但似乎是原型車(chē)的幾張照片已潛入社交媒體，這使我們對即將面世的S級轎車(chē)有了很好的了解，幾乎完全不掩飾。

頂級豪華轎車(chē)似乎從最近更新的E-Class中借鑒了很多元素，盡管總體尺寸和曲線(xiàn)形狀似乎與當前的汽車(chē)相同。在前面，新的S級轎車(chē)似乎采用了加大的格柵，兩側是新的更纖細的前燈。

新的更大的格柵對經(jīng)典的梅賽德斯-奔馳格柵設計進(jìn)行了新的詮釋?zhuān)哂懈蟮睦饨切螤詈腿貙?shí)心水平板條。向下下方，大而激進(jìn)的進(jìn)氣口表明圖像中顯示的樣本很可能是AMG Line的變體。

在后面，新的尾燈讓人聯(lián)想到最新的CLS尾燈-一種新的設計語(yǔ)言，很可能在不久的將來(lái)在整個(gè)梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品線(xiàn)中采用。尾燈通過(guò)鍍鉻條連接在汽車(chē)的整個(gè)寬度上。

盡管當前的S-Class內部采用漆木和光滑的線(xiàn)條喚起一種優(yōu)雅和優(yōu)雅的感覺(jué)，但設計師似乎正著(zhù)眼于即將面世的豪華轎車(chē)的內部采用一種更加簡(jiǎn)約的方法，即使用光滑的黑色表面和平直的表面。線(xiàn)條-幾乎使內部看起來(lái)有點(diǎn)無(wú)菌，有點(diǎn)像特斯拉。

時(shí)尚的圓形通風(fēng)口已被兩端的兩個(gè)垂直通風(fēng)口取代，頂部有四個(gè)水平矩形。在新的E級轎車(chē)中引入的新的三重雙輻方向盤(pán)后面是現在熟悉的數字儀表盤(pán)，該儀表盤(pán)以獨立的方式安裝在A(yíng)級轎車(chē)上。

圖像還顯示了組合儀表顯示屏后面的一個(gè)大空白孔，大概是用于先進(jìn)的平視顯示系統，可能利用了增強現實(shí)技術(shù)–德國汽車(chē)制造商已經(jīng)在A(yíng)-的MBUX系統中進(jìn)行了試驗。上課。

這些圖像還建議采用縱向信息娛樂(lè )顯示系統，而不是其所有當前模型中的橫向圖像。根據圖像，觸摸屏也將接管大多數物理控件，僅用一行按鈕(可能是電容式)作為諸如音量和緊急信號燈之類(lèi)常用控件的快捷方式。

作為梅賽德斯-奔馳車(chē)型陣容中的佼佼者，即將面世的S級轎車(chē)很可能會(huì )采用該品牌的最新電動(dòng)動(dòng)力總成，包括輕度混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力，甚至可能是通過(guò)汽車(chē)制造商提供的全電動(dòng)選裝件。情商子品牌。

英國汽車(chē)報(Autocar UK)報道，新的S級動(dòng)力總成將圍繞3.0升和2.9升直列六缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機以及AMG開(kāi)發(fā)的4.0升V8建造，所有這些都將配備集成式起動(dòng)發(fā)電機(ISG)技術(shù)夾在發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速箱之間，以及安裝在行李箱底板中的鋰離子電池。

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