蘋(píng)果公司。這家科技巨頭的首席執行官向彭博電視臺證實(shí)，他肯定是通過(guò)研發(fā)汽車(chē)自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。

在接受彭博電視臺Emily Chang的專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，蘋(píng)果公司首席執行官蒂姆庫克透露了有關(guān)這家科技巨頭在汽車(chē)市場(chǎng)的計劃的一些細節。這標志著(zhù)庫克在公司結束了一個(gè)不那么秘密的汽車(chē)項目之后，第一次泄露了有關(guān)其汽車(chē)野心的更詳細信息。

Apple一直在通過(guò)其所謂的Project Titan測試汽車(chē)行業(yè)的基礎，這實(shí)際上是一個(gè)秘密的電動(dòng)汽車(chē)計劃。這個(gè)汽車(chē)項目讓特斯拉的蘋(píng)果偷獵員工 - 包括前特斯拉高級工程師杰米卡爾森 - 以及來(lái)自其他汽車(chē)制造商和科技巨頭的一些專(zhuān)家。特斯拉的回應還是偷走了蘋(píng)果公司的員工。

然而，據報道蘋(píng)果不再進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)。Titan項目 - 于2014年開(kāi)始 - 經(jīng)過(guò)多年的工作后最終取消，原因很多。例如，該項目的領(lǐng)導層經(jīng)常發(fā)生變化，導致對該計劃如何進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)生嚴重的猶豫。但正如庫克所證實(shí)的那樣，泰坦計劃的結束并不意味著(zhù)蘋(píng)果公司在汽車(chē)業(yè)的雄心壯志已經(jīng)結束，因為這家科技巨頭已經(jīng)重新致力于為自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造軟件。

事實(shí)上，蘋(píng)果公司今年已收到加州自動(dòng)駕駛汽車(chē)測試許可證。加利福尼亞州汽車(chē)部門(mén)在4月份給蘋(píng)果公司頒發(fā)了測試三輛自動(dòng)駕駛SUV的許可證。然而，Titan項目的一位消息人士告訴彭博社，大約有六輛采用Apple自主技術(shù)的車(chē)輛在舊金山灣區及其周?chē)墓飞线M(jìn)行了大約一年的測試。

庫克表示，關(guān)注自主系統的決定受到公司認為這種核心技術(shù)非常重要這一事實(shí)的影響。他進(jìn)一步將正在進(jìn)行的自主系統工作比作“所有人工智能項目的母親”，并補充說(shuō)這些努力可能是最困難的人工智能項目之一。

然而，蘋(píng)果公司對汽車(chē)技術(shù)的興趣在致國家公路交通安全管理局的一封信中得到了解，該信由汽車(chē)制造商產(chǎn)品完整性總監史蒂夫肯納撰寫(xiě)。由于這封信是在聯(lián)邦網(wǎng)站上發(fā)布的，蘋(píng)果的意圖最終是向公眾披露的。

庫克在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，由于三個(gè)變化的因素 - 自動(dòng)駕駛技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)和駕駛 - 在同一時(shí)間框架內發(fā)生變化，必然會(huì )發(fā)生重大中斷。然而，他沒(méi)有確認蘋(píng)果公司是否會(huì )最終制造自己的汽車(chē)，并補充說(shuō)他們將看到其自主項目占據公司的位置。

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