2023年的法拉利Purosangue可能遲到了豪華跨界車(chē)/SUV派對，但憑借帥氣的羅馬風(fēng)格造型、前排V12和193英里/小時(shí)(310公里/小時(shí))的最高時(shí)速，看起來(lái)值得等待。

等等。法拉利用了75年才生產(chǎn)出第一臺量產(chǎn)的四門(mén)機器，這款車(chē)將與最昂貴的阿斯頓馬丁DBX、蘭博基尼Urus、賓利添越和勞斯萊斯庫里南等車(chē)型展開(kāi)競爭。只有邁凱輪在接受不斷變化的市場(chǎng)趨勢方面速度較慢。

2023Purosangue擁有家庭空間、后鉸鏈式后門(mén)、實(shí)用的行李艙開(kāi)口和全輪驅動(dòng)，因此可以全年使用。與選擇制造SUV形狀汽車(chē)的競爭對手不同，法拉利選擇了離地面僅62.6英寸(1,589毫米)的跨界車(chē)身樣式。這可能意味著(zhù)它為競爭對手提供了一些空間，但也允許更時(shí)尚的造型和更低的重心(由碳纖維車(chē)頂板輔助)，這應該會(huì )產(chǎn)生操控優(yōu)勢。

195.8英寸(4,973毫米)鋁制車(chē)身的外觀(guān)設計在很大程度上借鑒了法拉利優(yōu)雅的Romacoupe。收窄的腰部、四排氣尾管的后擴散器面板的形狀以及前后燈處理都與兩門(mén)車(chē)的設計特征相呼應，賦予Purosangue競爭對手汽車(chē)無(wú)法比擬的優(yōu)雅美感。除了勞斯萊斯庫里南之外，它還從所有競爭對手中脫穎而出的是它的后鉸鏈門(mén)，而不尋常的“浮動(dòng)”輪拱裝飾讓我們對拱形延伸有了新的看法，甚至意味著(zhù)22英寸的前部和23英寸的后部輪子看起來(lái)并不大。

V12動(dòng)力

但是，Purosangue真正試圖證明其優(yōu)于其他豪華SUV的地方，是在長(cháng)期的引擎蓋下。V6、V8發(fā)動(dòng)機和混合動(dòng)力都可能會(huì )晚些推出，但推出車(chē)型配備自然吸氣6.5升V12，可產(chǎn)生715馬力(725馬力)和528磅英尺(716牛米)的扭矩，轉速達到8,250轉/分.這通過(guò)安裝在后部的八速雙離合變速器與全輪驅動(dòng)系統相匹配，就像在法拉利的GT車(chē)上一樣，并有助于為Purosangue提供令人印象深刻的49:51，前：后，重量分布。

阿斯頓馬丁的DBX707功率接近(697hp/707PS)，但沒(méi)有V12。新的蘭博基尼UrusPerformante也沒(méi)有，而且只能產(chǎn)生657馬力(666馬力)。賓利Bentagya配備W12，但只能輸出626馬力(635馬力)并且不會(huì )像任何地方一樣敏捷。這三者都依靠降低噪音和響應的渦輪增壓器來(lái)提供動(dòng)力。

也就是說(shuō)，DBX和Urus都聲稱(chēng)與Purosangue的3.3秒零到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))的時(shí)間相匹配，盡管蘭博以190英里/小時(shí)(306公里/小時(shí))的速度耗盡了煙氣，但阿斯頓可以保持以最高193英里/小時(shí)(310公里/小時(shí))的速度與法拉利同步。

雖然這不是法拉利的第一款全輪驅動(dòng)汽車(chē)，但它是第一款配備下坡控制的汽車(chē)，這在20年前似乎是不可想象的。它也是第一款具有主動(dòng)側傾控制功能的法拉利。主動(dòng)式防傾桿在大型豪華車(chē)上已經(jīng)司空見(jiàn)慣，但法拉利通過(guò)使用電子控制的Multimatic滑閥阻尼器來(lái)實(shí)現其側傾控制。這應該有助于在不平坦的地面上進(jìn)行車(chē)軸鉸接，同時(shí)還可以加強底盤(pán)以進(jìn)行高速駕駛。但他們無(wú)法提高行駛高度(固定為7.2英寸/183毫米)，這將限制其越野能力，而且我們不是唯一注意到法拉利的新聞信息不包含Fiorano的人單圈時(shí)間。

沒(méi)有中央觸摸屏

Purosangue是一種非常不同的法拉利，它為我們提供了另一種不同的室內設計。雖然像保時(shí)捷這樣的其他汽車(chē)制造商傾向于給他們的汽車(chē)提供非常相似的儀表板，但法拉利似乎在汽車(chē)之間改變了策略。因此，雖然Purosangue在外觀(guān)上可能看起來(lái)有點(diǎn)像Roma，但在內部卻大不相同，看起來(lái)更像是296GTB內飾的一半，鏡像在機艙的另一側。沒(méi)有大型中央觸摸屏——相反，駕駛員和乘客都有自己的大顯示屏。

法拉利尚未透露Purosangue的價(jià)格，但它的價(jià)格可能接近40萬(wàn)美元，比市場(chǎng)上大多數其他超級跑車(chē)SUV貴得多。你喜歡法拉利進(jìn)入豪華越野車(chē)領(lǐng)域嗎?發(fā)表評論，讓我們知道。

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