如果您認為現在裝飾在我們屏幕上的渲染很奇怪，那么您可能已經(jīng)錯過(guò)了梅賽德斯·奔馳首席設計官戈登·瓦格納(Gorden Wagener)，Off-White首席創(chuàng )意總監兼創(chuàng )始人，路易威登男士藝術(shù)總監Virgil Abloh 的G63賽車(chē)，本周早些時(shí)候展示-在上面的畫(huà)廊中找到該項目。

如今，人臉互換效果圖非常流行，因此，如果您最近在萬(wàn)維網(wǎng)上花費了一些時(shí)間，這甚至可能不足為奇。

順便說(shuō)一句，當要在發(fā)燒友的臉上露出燦爛的笑容時(shí)，我們必須驚嘆于這種像素作品的力量-我們感謝為數字繪畫(huà)而貼切地稱(chēng)為Car Front Swaps數字標簽。

雖然沒(méi)有人在他們的右腦中希望看到Gelandewagen成為包括超級跑車(chē)的子品牌，但此渲染圖確實(shí)與我們希望看到的MB產(chǎn)品有聯(lián)系。

那就是G級敞篷跑車(chē)。盡管事實(shí)上G貨車(chē)的現代平臺(自2018年5月起投入生產(chǎn))應該允許更高效的改造-盡管在2013年就沉睡了，但這種情況尚未恢復-梅賽德斯-邁巴赫2017年的G 650 Landaulet，但其天價(jià)價(jià)格標簽和超級限制的性質(zhì)使它處于另一個(gè)聯(lián)盟。

噢，即使售后市場(chǎng)確實(shí)允許古怪的買(mǎi)家將露天，隨處可見(jiàn)的機器帶到可怕的功率水平，退休的G Cabrio也從未得到過(guò)適當的Affalterbach處理。

由于這家德國汽車(chē)制造商已經(jīng)具有在汽車(chē)的整個(gè)生命周期中引入各種G級化身的傳統，我們應該看到敞篷車(chē)型重新出現，這是希望梅賽德斯-AMG徽章將在那里。

同時(shí)，這回溯到我們駕駛梅賽德斯-奔馳G500敞篷跑車(chē)的時(shí)間，這種經(jīng)歷給我們留下了許多美好的回憶。

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