這是一個(gè)大的幾個(gè)星期對總部設在洛杉磯菲斯克。出乎意料的是，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商宣布計劃發(fā)行IPO，這要歸功于29億美元的交易，菲斯克將與私人投資公司Apollo Global Management的子公司Spartan Energy Acquisition Corp.合并。Fisker預計將獲得10億美元的總收益，并將用于在2022年底之前將Fisker Ocean EV SUV推向市場(chǎng)。

根據菲斯克(Fisker)的說(shuō)法，這款特斯拉Y型戰斗機由于計劃使用回收材料而成為有史以來(lái)最環(huán)保的車(chē)輛。盡管如此，仍然存在一個(gè)問(wèn)題：菲斯克海洋將騎在自己獨特的平臺上還是從其他地方獲得?今天，我們有一個(gè)答案。

據彭博社報道，菲斯克目前正在與大眾進(jìn)行談判，以達成一項交易，使菲斯克與大眾的MEB電動(dòng)平臺的關(guān)鍵組件進(jìn)行互動(dòng)。這是即將推出的Volkswagen ID.4跨界車(chē)的基礎平臺。菲斯克在一次投資者介紹中說(shuō)：“菲斯克正在與大眾進(jìn)行談判，以確保電池供應來(lái)源，這將使菲斯克獲得全球最大的電池采購供應合同之一的利益。” 大眾拒絕對此報告發(fā)表評論。

隨著(zhù)大小汽車(chē)制造商意識到降低成本的必要性，零件和其他與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的重要零部件的共享可能會(huì )變得更加普遍。

實(shí)際上，大眾汽車(chē)與福特汽車(chē)在一年前達成了一項交易，雙方將共享這兩個(gè)共享平臺，其中包括MEB。福特將為德國的歐洲市場(chǎng)設計和制造一款新的電動(dòng)汽車(chē)，并承諾不會(huì )像大眾ID.3掀背車(chē)那樣。福特只需要一個(gè)平臺和其他基本硬件。

對于菲斯克，情況似乎也是如此。Ocean概念似乎處于高級設計階段，一旦與大眾達成交易，該生產(chǎn)進(jìn)度很可能得以維持。

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