在巴塞羅那舉行的2017年世界移動(dòng)通信大會(huì )上，SEAT讓公眾了解了它所認為的駕駛未來(lái)。對于公司來(lái)說(shuō)，這是關(guān)于擁有一個(gè)數字生態(tài)系統，可以在駕駛員，環(huán)境和汽車(chē)之間建立良好的關(guān)系。除了首席執行官Luca de Meo之外，其他人都透露了公司在連接方面所做的工作。他還展示了計劃于2018年和2019年發(fā)布的新型號，這些型號將擁有這些精彩的技術(shù)創(chuàng )新。

其中之一是e-Mii也在MWC正式亮相。除了重新設計的Mii之外，它還配備了新的動(dòng)力總成。雖然之前的版本使用了一臺功率為59馬力(43千瓦)的1.0升發(fā)動(dòng)機，但e-Mii卻配備了電動(dòng)動(dòng)力總成。它有一個(gè)電動(dòng)馬達，可以提供81馬力(60千瓦)，峰值扭矩為154磅 - 英尺。(210 Nm)。還有一個(gè)18.7千瓦時(shí)的鋰離子電池。憑借這款電動(dòng)動(dòng)力總成，e-Mii可在11.3秒內以0至62英里/小時(shí)(0至100公里/小時(shí))的速度行駛。最大范圍估計為100英里(160公里)。

與市場(chǎng)上的許多電動(dòng)車(chē)一樣，e-Mii的電動(dòng)動(dòng)力系統可以使用通常的家用插座進(jìn)行充電，但完全充電需要大約9個(gè)小時(shí)。然而，使用CCS 40千瓦系統，它可以在30分鐘內立即達到80%。

雖然這確實(shí)令人興奮，但該公司透露，目前還沒(méi)有計劃將這個(gè)原型投入生產(chǎn)。這是因為公司希望繼續關(guān)注移動(dòng)性。事實(shí)上，在汽車(chē)行業(yè)，未來(lái)預計的三個(gè)趨勢不僅僅是電氣化，而是能夠提供連接汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。顯然，SEAT希望在連接方面建立強大的地位。

CEO de Meo在一份聲明中表示，目前公司的目標是成為能夠提供互聯(lián)體驗的技術(shù)的領(lǐng)導者，以及易于定制的技術(shù)。他確實(shí)保證到2018 - 2019年這些相同的技術(shù)確實(shí)會(huì )出現在他們的模型中。

為了實(shí)現這一目標，SEAT將在其Metropolis：Lab Barcelona進(jìn)行該領(lǐng)域的研究。這將是大眾汽車(chē)集團的第六個(gè)國際研究中心。預計將于4月開(kāi)始運營(yíng)，23名專(zhuān)家將與數據科學(xué)家，開(kāi)發(fā)人員和工程師一起工作。這些專(zhuān)家還將利用車(chē)隊作為汽車(chē)共享試點(diǎn)項目的一部分，在巴塞羅那正式啟動(dòng)。它將由10輛e-Mii車(chē)輛組成，這個(gè)新工廠(chǎng)的全體員工將能夠使用它們。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！