菲亞特宣布在英國停止銷(xiāo)售所有非電動(dòng)汽車(chē)。這將從2022年7月1日起生效，整個(gè)菲亞特系列現在都以電氣化形式出現，從混合動(dòng)力到全電動(dòng)。

到2021年，菲亞特60%以上的產(chǎn)品線(xiàn)實(shí)現了電氣化，為英國客戶(hù)提供每種車(chē)型至少一個(gè)低排放版本。今年，這家制造商更進(jìn)一步，確認從2022年7月起將100%的范圍內實(shí)現電氣化。

該品牌的電氣化之旅始于500Hybrid和PandaHybrid，然后是全電動(dòng)New500，最近又是新的500X和TipoHybrid。菲亞特現在為每種車(chē)型提供至少一個(gè)低排放版本，并在能源轉型和可持續移動(dòng)性的道路上更進(jìn)一步，其最新公告是從今年夏天開(kāi)始在英國僅銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)型。

去年電動(dòng)汽車(chē)注冊量的年度增幅最大，BEV增長(cháng)88.3%，HEV增長(cháng)43%，MHEV增長(cháng)18.5%(YTD2022)。迄今為止，全電動(dòng)New500獲得了30個(gè)國際獎項，是11個(gè)國家/地區最暢銷(xiāo)的電動(dòng)城市汽車(chē)，也是歐洲任何細分市場(chǎng)中第二暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，僅次于特斯拉。在和法國，它是有史以來(lái)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型，在歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)德國排名第二。它繼續其始于歐洲的旅程，進(jìn)入巴西和。

菲亞特和Abarth英國董事總經(jīng)理GregTaylor評論說(shuō)：“菲亞特歷史上的這一步驟標志著(zhù)我們致力于為所有客戶(hù)提供負擔得起的和可持續的移動(dòng)解決方案的關(guān)鍵點(diǎn)。在新500大受歡迎的帶動(dòng)下，這一舉措適用于我們適合城市地區的車(chē)輛。”

新菲亞特500是第一款從頭開(kāi)始設計的全電動(dòng)菲亞特。該車(chē)提供了大量一流的功能，例如2級自動(dòng)駕駛技術(shù)、各種電池選項(24kWh或42kWh)和長(cháng)達199英里(WLTP)的續航里程——所有電動(dòng)汽車(chē)中最長(cháng)的續航里程今天市場(chǎng)上的城市汽車(chē)。

該系列還包括第二代500和熊貓的混合版本。兩者都看到他們的基本1.2升發(fā)動(dòng)機被全新的電動(dòng)1.0升發(fā)動(dòng)機所取代。該發(fā)動(dòng)機為自然吸氣式三缸發(fā)動(dòng)機，搭配12伏帶式集成起動(dòng)發(fā)電機和11Ah電池。

2022年2月，菲亞特宣布推出新款500X和TipoHybrid，完成其產(chǎn)品線(xiàn)的電氣化。

500XHybrid是該車(chē)型系列的理想補充，自2014年推出以來(lái)，最近注冊量已超過(guò)750,000：鑒于500X在全球所有主要市場(chǎng)均有銷(xiāo)售，因此在全球取得了成功。500XHybrid可作為掀背車(chē)或敞篷車(chē)提供，提供(RED)版選項。500X的混合動(dòng)力版現在引入了新的7速雙離合自動(dòng)變速器。

隨著(zhù)2022年車(chē)型的推出，外觀(guān)也煥然一新。前部采用新的“500”標志，而后部則包含動(dòng)態(tài)的“FIAT”字樣。兩種設計線(xiàn)索使500X更加現代，同時(shí)也向New500的外觀(guān)和感覺(jué)致敬。

同時(shí)，TipoHybrid適合自推出以來(lái)已售出超過(guò)100萬(wàn)輛的車(chē)型陣容，使其成為“家庭搬運工”的縮影。它配備標準加熱前排座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入和去，以及盲點(diǎn)輔助作為標準配置。

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