在梅賽德斯-奔馳S級轎車(chē)一直是著(zhù)名的是創(chuàng )新的最前沿，而全新的W223也不例外。剛剛發(fā)布的新S級轎車(chē)，讓我們看一下豪華轎車(chē)歷史上的每種車(chē)型為改變行業(yè)所做的貢獻。

由于每輛S級轎車(chē)都引入了很多先進(jìn)技術(shù)，因此該列表中的汽車(chē)僅具有更具影響力的特征。

第一臺S級轎車(chē)配備了當時(shí)先進(jìn)的頂置凸輪軸6缸發(fā)動(dòng)機。此外，它開(kāi)創(chuàng )了錐形銷(xiāo)安全門(mén)鎖，它是傳統門(mén)鎖的更強大替代品。由于具有這種額外的強度，因此可以更好地防止車(chē)門(mén)在事故中突然破裂。

W105 / W180 / W128的技術(shù)進(jìn)步具有自支撐式車(chē)身外殼以及使用了“ Turbocooling”(渦輪冷卻)功能的制動(dòng)鼓，該制動(dòng)鼓實(shí)質(zhì)上是肋在制動(dòng)鼓上，有助于散熱。另外，從1958年開(kāi)始，220SE便采用了受控的歧管燃料噴射功能。

W111 / W112在其已經(jīng)先進(jìn)的前身產(chǎn)品上具有許多新技術(shù)功能，其中大多數在安全性方面都取得了長(cháng)足的進(jìn)步。一方面，現在有了軟墊方向盤(pán)和整體“減少傷害的內飾”。它還具有一個(gè)前后都具有壓皺區域的乘客安全室，這標志著(zhù)該技術(shù)在批量生產(chǎn)模型中的首次使用。除了安全功能外，從1961年開(kāi)始，300SE還提供了多種生物舒適性，例如盤(pán)式制動(dòng)器，空氣懸架和中央鎖定門(mén)。

W108 / W109與其說(shuō)是其前身的革命，不如說(shuō)是革命，而不是革命，但這并不意味著(zhù)它并沒(méi)有帶來(lái)新的東西。所有型號的后軸均配備液壓氣動(dòng)補償彈簧，頂級的300SEL 6.3配備大排量247 hp(250 PS / 184 kW)V8發(fā)動(dòng)機，以提高性能。這也是該車(chē)的改良版，后來(lái)成為著(zhù)名的賽車(chē)，稱(chēng)為“紅豬”。

觀(guān)看： 即使到2020年標準，1970年代的第一代梅賽德斯S級轎車(chē)還是一輛極為舒適的轎車(chē)

W116無(wú)疑是該型號歷史上的一個(gè)里程碑，因為它是第一個(gè)正式使用S級綽號的人。它具有一些技術(shù)進(jìn)步，包括選裝ABS(自1978年起)和巡航控制(自1975年起)，防污尾燈和側窗以及后橋上方的燃油箱，以在發(fā)生碰撞時(shí)提供保護。該W116也是第一個(gè)量產(chǎn)車(chē)用渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機提供。

與W111 / W112一樣，W126的技術(shù)進(jìn)步也非常注重安全性。它具有從1981年開(kāi)始的可選安全帶張緊器和駕駛員安全氣囊，從1988年開(kāi)始的可選前排乘客安全氣囊以及從1985年以來(lái)的V8車(chē)型的可選ASR加速防滑控制。它還具有一個(gè)電動(dòng)可調轉向柱作為1985年以來(lái)的可選設備。

盡管我們今天可能認為它非常笨拙，但W140首次亮相時(shí)的阻力系數僅為0.31，相對較低。這也是梅賽德斯·奔馳生產(chǎn)的第一款具有十二缸發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)，這也是當時(shí)有史以來(lái)最強勁的發(fā)動(dòng)機。這一代人的進(jìn)步非常專(zhuān)注于提供盡可能多的便利設施。它具有雙層玻璃側窗，可選的門(mén)和行李箱關(guān)閉電源，基于CAN的(控制器局域網(wǎng))多路接線(xiàn)系統，可選的自動(dòng)駕駛系統(APS)導航系統作為1995年以來(lái)的可選設備，可選的動(dòng)態(tài)氙氣大燈和LINGUATRONIC從1996年開(kāi)始進(jìn)行語(yǔ)音控制，并在批量生產(chǎn)中首次通過(guò)語(yǔ)音控制激活了車(chē)載電話(huà)系統。

除了這些便利設施外，W140還具有許多駕駛員輔助功能，例如，標準配置或選裝的電子穩定程序(ESP)(取決于型號)，標準配置或選配的PARKTRONIC停車(chē)輔助系統(取決于型號)以及制動(dòng)輔助系統( BAS)作為1996年的標準。

W220可以說(shuō)是現代的第一個(gè)S級。它采用了各種新的和/或萌芽的汽車(chē)技術(shù)，例如自動(dòng)氣缸關(guān)閉，2004年的電子控制自動(dòng)變速器，可選的主動(dòng)距離輔助DISTRONIC，可選的KEYLESS GO無(wú)鑰匙進(jìn)入和駕駛授權系統以及PRE-SAFE®預防自2002年起采用了乘員保護系統。此外，W220是第一款具有AMG變型的S級S55和S65，以及首款配備可選4MATIC全輪驅動(dòng)系統的S級。

W221的進(jìn)步主要集中在駕駛員輔助設備上。它具有可選的改進(jìn)型主動(dòng)距離輔助系統DISTRONIC PLUS(帶制動(dòng)至靜止狀態(tài))，自2006年起具有自動(dòng)部分制動(dòng)功能的PRE-SAFE®制動(dòng)器，自2009年起具有可選的自主緊急制動(dòng)功能，自2009年起具有可選的主動(dòng)夜視輔助系統和可選的車(chē)道保持輔助系統。也是2009年以來(lái)首款采用S400 Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型的S級車(chē)。

W222是(即使不是)最具創(chuàng )新性的S級轎車(chē)之一。除了所有技術(shù)外，它還取得了許多與工程有關(guān)的進(jìn)步。它的特點(diǎn)是全新的鋁制混合動(dòng)力車(chē)體，其重量和尺寸比其前代產(chǎn)品高50%。此外，這是第一款完全沒(méi)有傳統燈泡的汽車(chē)，整個(gè)汽車(chē)上都裝有近500個(gè)LED。

這輛車(chē)還配備了許多先進(jìn)的駕駛員輔助裝置，梅賽德斯-奔馳稱(chēng)之為“智能駕駛”。其中最杰出的是ROAD SURFACE SCAN，它能夠在遇到坑洼之前識別出坑洼; MAGIC BODY CONTROL，它可以相應地適應底盤(pán)和懸架。

最新的S級技術(shù)主要專(zhuān)注于通過(guò)豐富的屏幕(某些OLED)，新的信息娛樂(lè )系統以及能夠在視覺(jué)上增強警告的主動(dòng)環(huán)境照明等功能來(lái)增強駕駛體驗的事物。此外，可以通過(guò)空中更新汽車(chē)的50多個(gè)組件。W223還具有世界上第一批量產(chǎn)的后座安全氣囊，以及可選的后軸轉向系統，該系統可將其旋轉至10度。

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