自1993年銘牌問(wèn)世以來(lái)，吉普大切諾基一直在設計中兼顧運動(dòng)性和堅固性。對于第一代ZJ模型來(lái)說(shuō)確實(shí)如此，而對于第四代WK2來(lái)說(shuō)仍然如此。

根據最近的原型目視來(lái)看，這種即將到來(lái)的WL模型似乎采用了與Dodge Durango差不多的比例(與過(guò)去的大切諾基相比)類(lèi)似的設計哲學(xué)，這是根據Kolesa的這些原型渲染的最近原型目擊來(lái)看的。

在第五代大切諾基/大切諾基XL將投入生產(chǎn)，明年上半年為2022模型，騎在FCA的喬治平臺，這也是由阿爾法·羅密歐斯泰爾維奧交叉使用的延伸版本。

從視覺(jué)上講，新的大切諾基要比“大瓦格納”概念花很多時(shí)間，而這正是此渲染實(shí)際上基于的概念。對于大切諾基銘牌來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)有趣的造型偏離，一些買(mǎi)家可能會(huì )喜歡，而其他買(mǎi)家(也許是純粹主義者)可能不會(huì )。

繼續向后移動(dòng)，原型車(chē)展示了一對光滑的尾燈，頂部帶有全角燈條，盡管我們不能肯定地說(shuō)它還具有不間斷的設計。

我們希望與現代車(chē)型相比，其內部將得到顯著(zhù)更新，并增加了大型信息娛樂(lè )顯示屏，數字儀表盤(pán)，旋鈕和更好的材料。Grand Wagoneer概念車(chē)內總共有四個(gè)顯示器，但生產(chǎn)Grand Cherokee的情況不太可能。

至于發(fā)動(dòng)機范圍，我們預計入門(mén)級車(chē)型將在FCA的Pentastar 3.6升V6發(fā)動(dòng)機上運行，??帶有SRT品牌的發(fā)動(dòng)機將裝有自然吸氣V8。同時(shí)，Hellcat驅動(dòng)的和插入式混合動(dòng)力的變體也可以同時(shí)出現。

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