福特和通用汽車(chē)已經(jīng)涉足電動(dòng)卡車(chē)領(lǐng)域，而拉姆將成為下一個(gè)跨越的領(lǐng)域。在接受底特律自由報采訪(fǎng)時(shí)，Ram首席執行官MikeKovalJr.透露，該公司將在洛杉磯車(chē)展前夕推出RamRevolution概念車(chē)。因此，皮卡應該會(huì )在11月16日首次亮相。

該概念計劃用于預覽量產(chǎn)卡車(chē)，該卡車(chē)將于次年首次亮相。幾個(gè)月來(lái)，Ram一直在戲弄這款車(chē)型，它計劃在新的STLAFrame平臺上騎行，該平臺專(zhuān)為全尺寸卡車(chē)和SUV設計。在去年的一次演示中，Stellantis透露基于該平臺的車(chē)輛將長(cháng)約220.5至244.1英寸(5,600至6,200毫米)，并配備159至200多千瓦時(shí)的電池組，可提供長(cháng)達500英里(800公里)的續航里程。

該公司還表示，這些型號將采用400V和800V技術(shù)，以及輸出功率從201hp(150kW/204PS)到443hp(330kW/449PS)不等的電動(dòng)機。全輪驅動(dòng)變體是給定的，這意味著(zhù)它們可以具有高達885hp(660kW/897PS)的組合輸出。

雖然KovalJr.沒(méi)有詳細說(shuō)明，但他告訴該報，Ram將“超越”競爭對手。他繼續建議生產(chǎn)模型將是一輛合適的卡車(chē)，因為消費者“不愿意犧牲我們使卡車(chē)成為卡車(chē)的最核心屬性”，例如牽引和牽引。

除了談?wù)撾妱?dòng)皮卡外，這位高管還為德克薩斯州博覽會(huì )取笑了一些“大”重型卡車(chē)新聞。該活動(dòng)于9月30日開(kāi)始，就在福特于9月27日推出重新設計的F系列SuperDuty幾天后。

此外，這位高管告訴該出版物，他正在“玩弄”在三月份的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )上展示中型卡車(chē)的概念。對此知之甚少，但這位高管表示，他今年早些時(shí)候在南美看到了“一些看起來(lái)‘非常非常好’的小型緊湊型皮卡，很適合美國市場(chǎng)。”目前尚不清楚KovalJr.所說(shuō)的卡車(chē)是什么，但該公司在邊境以南提供基于菲亞特Strada的700。

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