據英國“汽車(chē)雜志”了解，保時(shí)捷的第一款全電動(dòng)汽車(chē)“E”將提供三種電源。這款定于2019年上市的全電動(dòng)轎車(chē)很可能會(huì )在Carrera、Carrera S和TurboSet中上市，這反映了保時(shí)捷買(mǎi)家熟悉的性能階梯，而不是渦輪增壓器的存在。汽車(chē)報告說(shuō)，基礎卡雷拉版本將調整到300千瓦(402馬力)，而中卡雷拉S版本將生產(chǎn)400千瓦(536馬力)。范圍最高的渦輪內飾，同時(shí)，將生產(chǎn)500千瓦(670馬力).這三個(gè)都將采用全輪驅動(dòng)，并將能夠覆蓋約300英里，一個(gè)充分的充電，即使一個(gè)前輪驅動(dòng)版本也預計將在未來(lái)的首次亮相，從其他的包。E型轎車(chē)將有兩速變速器-基本上是一種市內齒輪和一種高速公路齒輪-預計將提供每小時(shí)0至60英里的沖刺時(shí)間3.5秒，以及最高時(shí)速限制在每小時(shí)155英里。說(shuō)到首次亮相，402-HP的基本任務(wù)E預計將有一個(gè)基本價(jià)格為7.5萬(wàn)美元，當它在2019年開(kāi)始銷(xiāo)售。

當涉及到設計和包裝，生產(chǎn)版本預計將有一個(gè)更柔和的外觀(guān)與常規的門(mén)，而不是自殺門(mén)，更傳統的前照燈和更寬敞的內部。事實(shí)上，內部預計不會(huì )比Panamera小得多，因為電動(dòng)動(dòng)力系統應該會(huì )騰出一些空間在里面。預計“E”飛行任務(wù)還將采用大量的自動(dòng)駕駛技術(shù);此前有報道稱(chēng)，它將提供4級自動(dòng)化，這將允許在高速公路上進(jìn)行自主操作，但仍將要求司機在接到通知后立即接任。目前還沒(méi)有透露E任務(wù)中自主功能的程度，但保時(shí)捷高管過(guò)去曾提到，他們不打算將自主技術(shù)置于駕駛體驗的前臺。保時(shí)捷的使命E預計將承擔像特斯拉S型，鑒于價(jià)格范圍，性能和豪華的內部提供保時(shí)捷模式。當任務(wù)E首次亮相，豪華轎車(chē)領(lǐng)域預計將增長(cháng)與從其他汽車(chē)制造商，但保時(shí)捷的版本肯定會(huì )在一個(gè)更高的層次。

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