大多數導航應用程序，包括這里的谷歌地圖和Waze等，已經(jīng)可以顯示限速信息，毫無(wú)疑問(wèn)，這些數據會(huì )派上用場(chǎng)，尤其是在我們不知道的道路上行駛或標志丟失或不存在的地方時(shí)不容易引人注目。

在歐洲，今年7月對所有新車(chē)生效的新規定強制要求智能速度輔助(也稱(chēng)為ISA)系統，因為認為始終在儀表板上顯示限速有助于防止超速。從2024年7月開(kāi)始，所有新注冊的車(chē)輛都必須配備此功能。

從理論上講，將限速信息帶到儀表板對汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)應該不會(huì )太難，特別是考慮到那里確實(shí)有這些數據的公司。

例如，谷歌地圖已經(jīng)可以在A(yíng)ndroidAutomotive驅動(dòng)的汽車(chē)中提供此類(lèi)信息，因此汽車(chē)制造商需要做的是尋找合作伙伴來(lái)遵守ISA規定。

共有六家商用車(chē)制造商選擇了導航專(zhuān)家HERE，這是一家行業(yè)領(lǐng)先的公司，其產(chǎn)品已用于數百萬(wàn)輛道路上的汽車(chē)。HERE也是移動(dòng)導航解決方案的制造商，這些解決方案通常被認為是谷歌地圖和Waze的最佳替代品。

HERE尚未透露其新合作伙伴的姓名，但該公司在今年的IAA運輸會(huì )議上表示，其ISA合作伙伴現在包括全球15家汽車(chē)制造商和30多個(gè)品牌。換句話(huà)說(shuō)，HERE將成為數百萬(wàn)輛配備新安全系統的汽車(chē)的ISA功能，這些汽車(chē)將在銷(xiāo)售。

如果您認為構建這樣一個(gè)系統很容易，HERE的數據顯示，為駕駛員提供正確的速度限制實(shí)際上是一個(gè)相當大的挑戰。根據其自己的數據，歐洲超過(guò)60%的限速是隱含的，而且通常是基于當地道路規則，道路上沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的標志。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！