探險專(zhuān)家MaxAdventure重現歷史性的駕駛探險，計劃在短短五天內駕駛一輛全電動(dòng)起亞EV6從挪威奧斯陸到葡萄牙里斯本。3,600英里的“DrivenToExtremesEuroEVMarathon”將讓電動(dòng)汽車(chē)與時(shí)間賽跑，在短短120小時(shí)內訪(fǎng)問(wèn)15個(gè)國家。

該團隊將充分利用起亞EV6令人印象深刻的續航里程和800V快速充電技術(shù)來(lái)完成史詩(shī)般的冒險。在起亞英國的支持下，車(chē)隊將于9月5日開(kāi)始行駛，目標是在9月9日——世界電動(dòng)汽車(chē)日抵達里斯本。

受到斯特林·莫斯爵士70年前完成的耐力測試的啟發(fā)，“DriventoExtremesEuroEVMarathon”被認為是首次在全電動(dòng)汽車(chē)上連續嘗試這條路線(xiàn)。

該團隊再次選擇使用起亞EV6，最近使用這輛車(chē)完成了EV的第一次“FentoFell”駕駛，這是一條從英國最低道路到最高道路的209英里路線(xiàn)。任何車(chē)輛第一次通過(guò)該路線(xiàn)，一次充電即可完成，指示剩余里程為107英里。

“DriventoExtremesEuroEVMarathon”借鑒了StirlingMoss在1952年的冒險經(jīng)歷。這是一場(chǎng)宣傳噱頭，旨在宣傳傳奇賽車(chē)手HumberSuperSnipe4門(mén)轎車(chē)和他的三個(gè)“好朋友”'，在不到五天的時(shí)間里訪(fǎng)問(wèn)了15個(gè)歐洲國家。

2022年的挑戰為這一旅程提供了現代視角，并將在9月9日世界電動(dòng)汽車(chē)日結束，屆時(shí)團隊將越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。從奧斯陸到里斯本，一次行駛大約200英里，并使用歐洲的公共充電網(wǎng)絡(luò )，挑戰將使用當今最先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)之一。

起亞EV6'Air'一次充電可行駛328英里，是DrivenToExtremes團隊應對3,600英里馬拉松的完美汽車(chē)。憑借其寬敞的駕駛室和長(cháng)軸距，該車(chē)將在這120小時(shí)的車(chē)程中提供舒適性，而其800V超快速充電技術(shù)將進(jìn)站次數降至最低。使用350kW充電器時(shí)，起亞EV6能夠在短短18分鐘內將電池電量從10%充電至80%，或者使用50kW充電器在1小時(shí)13分鐘內將電池電量從10%充電至80%，這將使團隊能夠選擇最佳停車(chē)點(diǎn)一路上。

為了確保團隊有最好的機會(huì )及時(shí)完成挑戰，它還將使用“起亞沖鋒”。“起亞充電”讓用戶(hù)可以輕松訪(fǎng)問(wèn)英國、北愛(ài)爾蘭和歐洲所有地區的充電器，讓車(chē)主可以通過(guò)一個(gè)帳戶(hù)從英國的23個(gè)充電點(diǎn)運營(yíng)商中進(jìn)行選擇，歐洲還有數十個(gè)充電點(diǎn)運營(yíng)商。“KiaCharge”提供即時(shí)訪(fǎng)問(wèn)英國各地超過(guò)21,000個(gè)連接器(相當于全國公共基礎設施的大約70%)以及29個(gè)歐洲國家的超過(guò)300,000個(gè)連接器的即時(shí)訪(fǎng)問(wèn)權限，所有這些都來(lái)自一個(gè)帳戶(hù)。

談到挑戰，項目負責人MacMackenney說(shuō)：“我們想展示如何使用電動(dòng)汽車(chē)在短時(shí)間內覆蓋很遠的距離，并且車(chē)輛和充電基礎設施已經(jīng)可用。起亞EV6是應對這一驚人挑戰的明顯選擇，因為我們在試驗期間對這款車(chē)印象深刻，我們知道它在長(cháng)途旅行中的能力和舒適性。”

從位于奧斯陸郊區Lørenskog的起亞挪威總部出發(fā)，司機團隊將使用主要道路和橋梁覆蓋3,600英里，GPS系統將始終跟蹤冒險。

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